莱昂纳多-芬梅卡尼卡股份公司首席执行官莫罗·莫雷蒂（Mauro Moretti）
4月28日，意大利最大的航空航天工业企业——芬梅卡尼卡集团召开股东大会正式批准了使用68年之久的“芬梅卡尼卡”正式更名为“莱昂纳多”，并同步更改了其品牌标识。而在2016年12月31日之前公司的名称为了保持对外宣传的连续性，将在现有的芬梅卡尼卡股份公司前面加上“Leonardo”即为“Leonardo-Finmeccanica-Società per azioni（莱昂纳多-芬梅卡尼卡股份公司）”简称“Leonardo S.p.a.” 或者“Finmeccanica S.p.a. ”。全新的名称“Leonardo – Società per azioni（莱昂纳多股份公司）”简称“Leonardo S.p.a.”将从2017年1月正式开始生效。
届时，芬梅卡尼卡集团旗下直升机制造商“芬梅卡尼卡直升机”将更名为“莱昂纳多直升机公司”。新的公司名称采用了极富意大利情怀的著名画家莱昂纳多▪达▪芬奇的名字来命名，并在全集团以“一个公司”的运营模式开展航空航天、防务及安全业务，力求实现部门之间的协同最大化。
品牌的历史沿革
第一阶段：十九世纪70年代后期，在造船业务从集团脱离后，随着航空航天和电子产品向更先进的技术领域发展，诞生了第一个芬梅卡尼卡的标志。
第二阶段：1987年5月21日，芬梅卡尼卡集团成为一家有限公司，旗下所有业务统一在一个名称下，新的公司名称体现了在一系列电子行业等高新技术领域、国际化并购及集团核心部门的领导地位。新的标识采用了个性化的字体，象征着意大利的传统和作风。
第三阶段：在21世纪之交，芬梅卡尼卡集团致力于成为全球航空航天、防务和安全领域重要的合作伙伴，在开展全球并购、重构在全行业及欧盟的合作伙伴关系和空间等领域开展了一系列工作。这个阶段集团的品牌标识并没有发生大的变化，旗下控股公司的视觉形象也非常多样化。
第四阶段：集团在进行国际化开拓中需要向外界传递清晰的品牌形象，由于集团旗下企业品牌有众多品牌标识，造成国际市场认知混乱。因此，2006年芬梅卡尼卡采用了新的品牌标识，使公司向外界传递一致、广为人知的品牌内涵。
新的品牌标识采用了七个“花瓣”的图案，寓意为集团的七个部门，每个花瓣都汇集向一个共同的品牌内涵：卓越。
集团旗下控股公司都采用了统一的集团标识，在不同业务领域采用不同的颜色组合红色/蓝色、红色/灰色。
2012年，芬梅卡尼卡集团开展了品牌重塑活动，认为单一的颜色红色/灰色最能代表集团公司形象，集团在不同业务领域不再进行颜色区隔，采用相同颜色的品牌标识，使集团品牌实现最大的可视性和识别力。
第五阶段：2016年，芬梅卡尼卡集团重组公司业务结构，并认为使用68年之久的名字不再能够代表公司的新形象，并正式更名为“莱昂纳多”，同时更改了品牌标识的颜色和形状。
新的品牌名称反映了公司新的价值理念，新的标识则向外界展示了更为强大、更具可识别力的视觉形象。
芬梅卡尼卡集团
为什么更名?
一方面，更名的背后释放的是企业战略调整的信号。正如芬梅卡尼卡集团所说的“我们已经改变，并重新定义了新的发展目标和重点，我们不再是一家金融控股公司，而是站在技术最前沿的一家综合性工业实体，并专注于提供未来所需的专业知识和解决方案”。
2014年行政总裁莫雷蒂上任后推行“一个公司”倡议，对集团组织架构和业务进行了重大调整，更加专注于核心业务活动的航空航天和国防领域，同时逐步剥离其非核心业务资产。
另一方面，通过采用新的名称来反映公司新的形象和更深层次的价值理念。品牌名称是反映企业内在价值最直接、最重要的一种方式，通过选用新的名称，芬梅卡尼卡集团旨在向外界昭示其在航空航天和国防等核心业务领域所具备的独特创新性、创意和激情。
为什么是“莱纳昂多”?
其一，因为“莱昂纳多”是一个以纯粹且现代化而著称的创新家，同时也是直升机领域的鼻祖，早在500年前就为今天的许多新产品的开发奠定了技术基础，从直升机的转子到飞行器，从光学领域的研究到装甲车。
其二，芬梅卡尼卡集团的特点如同“莱昂纳多”本人一样内涵丰富，如，历史辉煌、注重人才和技术的培养、拥有长远的眼光和创造性思、专注于研究和实验等。
其三，“莱昂纳多”是一个可以体现想象力和设计能力的名字，它代表了独特性、创意性和激情，而这与芬梅卡尼卡集团一直以来主张的价值理念是高度契合的。
可以说，“莱昂纳多”作为一座思想的桥梁，连接了历史和和高科技产业的未来。（微信 任淑霞）
原芬梅卡尼卡集团四大部门
2014年，莫罗·莫雷蒂受意大利总理伦齐之托，承担起重振芬梅卡尼卡的重任。莫雷蒂在上任后推出了“一个公司”的倡议，将企业分为四大部门，共七个板块，取代之前控股公司用股权控制企业的模式。四大部门分别是：直升机，航空，电子、防务及安全系统，航天。七大板块分别是直升机、飞机、航空结构、机载与航天系统、陆地及海上防御电子、防务系统、安全和信息系统。
直升机
芬梅卡尼卡集团旗下阿古斯特维斯特兰公司转变为公司的运营部门，即直升机部门并更名为芬梅卡尼卡直升机。2004年，芬梅卡尼卡收购了GKN公司在阿古斯特维斯特兰的股份，得到了该公司的控制权。直升机部门负责直升机业务的研发、设计、开发、生产、客服和营销，产品范围覆盖从起飞重量1.8t的轻型单发直升机到起飞重量为16t的三发直升机。新一代的直升机系列包括AW139、AW169和AW189直升机。芬梅卡尼卡直升机部门承诺未来将继续保留阿古斯特维斯特兰品牌。
航空
芬梅卡尼卡的阿莱尼亚·马基公司转变为公司的运营部门，即航空部门。该部门又分为两个业务板块，分别为飞机板块和航空结构板块。阿莱尼亚·马基公司是2012年1月重组的公司，主要由阿莱尼亚航空和马基公司合并而成。航空部门负责军民用飞机、培训系统、航空结构件等的设计、开发、制造、维修及大修服务。公司参加了欧洲“台风”战斗机、C-27J项目，为波音787、空客A350XWB等项目提供结构件，也是世界上唯一能提供全谱系军用教练机产品的飞机制造商。
电子、防务及安全系统
芬梅卡尼卡的塞莱克斯ES公司、Oto Melara公司、WASS公司业务转变为四个板块，包括机载与航天系统、陆地及海上防御电子、防务系统、安全和信息系统，其中陆地及海上防御电子、防务系统、安全和信息系统由电子、防务及安全系统部门管理，而机载与航天系统则由航天部门管理。电子、防务及安全系统部门致力于军用和民用安全，解决方案涉及航空任务系统、远程控制监视系统、海军和战场数字化系统、导弹系统、水下系统、电子战系统、智能和赛博安全系统等。
航天
芬梅卡尼卡的航天业务主要集中在Telespazio公司，该公司1961年成立，2003年被芬梅卡尼卡并购；另外还有阿莱尼亚航天公司，该部门主要提供项目开发、地面设施、协助卫星发射和进入轨道运转、航天基础设备和科学研究、通信卫星等业务。
