昭通机场跑道目视/垂直导航进近程序试飞成功

中国民用航空网通讯员杨乐讯：2015年12月22日，在昭通机场、东航云南公司的全力保障下，中国民航科学技术研究院（简称：航科院）设计的昭通机场22号跑道目视/垂直导航程序圆满完成实地验证飞行。

昭通机场由于常年主降方向04号跑道顺风超标，最大达到30kt，次降方向22号跑道由于地形限制，无法规划仪表进近程序路径。同时，由于飞行机组驾驶水平不同，在22号目视进近过程中出现过3次触发地形告警的情况，基于此，在2015年初，管理局将22号跑道公布的目视进近程序取消。种种原因，造成了昭通机场航班无法正常运行，仅2015年全年，就取消航班150架次。

受昭通机场委托，我院在2015年4月开始为昭通机场谋划解决方案。经过大量的调研，多方与资深飞行教员的不断沟通，最终确定了本次试飞的目视/垂直导航进近方案。该方案并非简单的传统或RNP飞行程序，设计方案基于目视飞向机场的基本条件，将飞行轨迹与FMS有效融合，并加上了垂直导航的辅助。由数次模拟机验证及实地试飞效果来看，整个飞行过程航迹控制良好，下降剖面平滑无超限，无任何触发告警，并将运行限制控制在可控范围之内。

此次昭通机场22号跑道目视/垂直导航进近程序的成功试飞，成为航科院航行新技术研究所的年度收官之作，同时也标志着国产航行新技术应用水平更上一个新的台阶。