中国民用航空网讯：6月28日，成都航空公司在成都和上海两地举行了以GE的CF34-10A发动机为动力的支线喷气飞机ARJ21-700正式投入商业运营的庆祝仪式。成都航空公司是ARJ21-700的启动用户。ARJ21-700是中国商飞自主研发和制造的第一款国产支线喷气飞机。
”今天对于我们以及整个中国航空业来说都是一个重大的日子，“成都航空副总经理帅志勇表示。”作为这款新飞机的启动用户，我们感到非常自豪。此次飞行将成为中国航空史上的重要时刻–首架中国制造的支线喷气客机在天空翱翔。我们相信，这款飞机将为我们的运营带来良好的经济效益并为乘客带来极高的舒适度。“
”今天，对成都航空公司、中国商飞、GE航空集团以及所有供应商来说，都是一个重大的里程碑，“GE全球副总裁兼GE航空大中华区总裁向伟明表示。“经过多年的共同努力，这款飞机终于正式投入商业运营。我们很自豪能为这款飞机提供动力，并将全力以赴支持其运营的成功。“
中国商飞于2002年启动了ARJ21项目，同年选择了GE的CF34-10A发动机为其提供动力。2014年12月30日，该飞机取得了中国民用航空局颁发的型号合格证。
作为GECF34系列发动机的一员，CF34-10A发动机的先进技术非常完美地适用于ARJ21飞机的设计要求，满足中国多种环境条件的需求，特别是中国西部许多航线所要经受的高温、高原条件。这款发动机的推力系统不仅具有满足飞机性能要求的推力能力，还将为用户带来使用成本低，可靠性高，易于维护的优势。
以CF34-10E发动机设计为基础，CF34-10A发动机的设计特性包括：推力更高并对外来物损伤有更大容限的宽弦风扇;采用3维气动叶片设计、效率更高的高压压气机、无喘振运转、燃油效率更高、排气温度裕度更高;耐久性更强的单环、低排放燃烧室，其排放量符合甚至大大低于最严格的排放标准;以及运营成本更低的单级高压涡轮。
成都航空公司总部位于成都，经营国内50多条航线的客运和货运业务，拥有20架空客A320和一架ARJ21-700飞机。
