中国民用航空网讯： 国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)发布了最新的财务数据调查报告，2016年6月份，全球航空公司股票价格环比下跌11.6%。英国“脱欧”无疑给欧洲航空公司沉重一击，致欧洲航空公司股价大跌24.6%。北美和亚太地区航空公司股价也难逃下滑厄运，分别下跌10.6%和3.0%。
2016年年初至今，全球航空公司股价已下跌21%。由英国“脱欧”引发的一系列不确定因素及近期恐怖袭击事件的影响，投资者愈发担心不断下滑的单位收入将对盈利产生不利影响。
国际航协针对92家航空公司的抽样调查显示，2016年第一季度航空公司税后净利润同比增长25%，息税前利润率为8%。
| 航空公司样本数量 | 地区 | 2015年第一季度 | 2016年第一季度 | |||
| 息税前利润率 | 税后净利润 | 息税前利润率 | 税后净利润 | |||
| 39 | 北美 | 11.1% | 3,476 | 13.7% | 3,801 | |
| 25 | 亚太 | 6.4% | 591 | 7.4% | 865 | |
| 15 | 欧洲 | -3.3% | -378 | -2.0% | -965 | |
| 7 | 拉丁美洲 | 7.4% | -82 | 8.5% | 391 | |
| 6 | 中东 | 5.1% | 1,190 | 8.7% | 1,958 | |
| 92 | 样本总计 | 5.8% | 4,797 | 8.0% | 6,050 | |
单位：百万美元
尽管资本投入居高不下，但航空公司自由现金流均出现增长。今年第一季度，除拉美地区以外，各地区按收入百分比计算的经营性净现金流于2016年第一季度均实现同比增长，从一年前占收入的16.8%直线升至18.5%。
与去年同期相比，航空公司增加资本开支在收入中的占比，但幅度不同。自由现金流也在增加，从占收入的3.0%升至3.6%。这赋予了航空公司更多的灵活性，通过偿还债务来修复资产负债表。
| 航空公司样本数量 | 地区 | 2015第一季度 | 2016第一季度 | ||||
| 净现金流 | 资本支出 | 自由现金流 | 净现金流 | 资本支出 | 自由现金流 | ||
| 15 | 北美 | 28.1% | 16.4% | 11.7% | 31.8% | 19.0% | 12.7% |
| 21 | 亚太 | 11.2% | 14.2% | -3.1% | 14.5% | 13.1% | 1.4% |
| 11 | 欧洲 | 13.0% | 10.2% | 2.7% | 13.8% | 12.9% | 1.0% |
| 6 | 拉丁美洲 | 11.0% | 9.2% | 1.9% | 2.4% | 7.6% | -5.2% |
| 3 | 中东 | 14.0% | 22.6% | -8.6% | 16.1% | 20.1% | -4.0% |
| 56 | 样本总计 | 16.8% | 13.8% | 3.0% | 18.5% | 14.9% | 3.6% |
全球两舱(头等舱、商务舱)客运量增幅放缓，2016年1月至4月，两舱客运量增长5.5%，与去年同期相比出现下滑，去年同期增长率为5.9%。两舱客运收入占比在北大西洋市场及欧洲至亚洲航线市场均有所提升(占2015年两舱客运总收入的25%和14%)。目前航空客运收益面临下行压力，两舱客运收益有助于拉动航空公司整体收益。
