民航局组织开展寒冷地区事故调查演练

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中国民用航空网通讯员周海娇、李林讯：为实现航空器事故调查环境因素全覆盖，11月21日-11月24日，民航局在佳木斯组织了寒冷地区事故调查演练。

来自民航局、民航科学技术研究院、航空器事故调查中心、各地区管理局的50余名监察员参加了此次演练。在演练中，参演人员分小组完成了紧急集结、调查装备准备、现场勘查、无人机航拍、ELT信号定位搜索、雪地露营、户外体能拉练等任务。一是使大家获得了寒冷环境下开展事故搜寻、现场勘查的真实实践，二是对事故调查设备，尤其是无人机的实际工作能力进行了验证，三是获得了冰天雪地里露营的真实感受，四是为寒冷季节如何组织调查积累了经验。A、B、C三个行动小组，无人机组，野营体验组，评估组对演练进行了研讨和讲评，总结出在寒冷地区开展事故调查工作的经验做法及发现的近四十个问题，提出了较好的建议和意见。调查人员不仅对寒冷条件下运输航空事故调查工作进行了分析总结，同时也对如何开展通用航空事故调查工作进行了探讨研究，达到了预期目的，夯实了事故调查基础，提升了极端条件下民航事故调查能力，取得了良好的效果。

民航局航安办刘清贵副主任在总结汇报会上提出了五点工作建议：一是加强寒冷天气环境下事故调查的理论研究和总结工作，尽快形成行动指南；二是加强演练，提高基本调查能力；三是加强设备管理工作；四是做好事故预防的研究和推广工作；五是要重点开展“遵章守信”工作，创造好的运行环境，工作作风。

为了做好此次演练工作，民航东北局高度重视，精心组织，北大荒通航公司密切配合，为此次演练提供了强有力的支持和保障。

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参加寒冷天气演练的队员来到白雪皑皑的前方指挥所场地。摄影：陈松

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露营物品和调查设备陆续运抵活动现场。摄影：陈松

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各组队员首先学习搭建个人露营帐篷。摄影：陈松

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积雪很厚，固定帐篷给队员带来很大麻烦。摄影：陈松

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由于没有经验帐篷朝向一直搞不清，队员不断调整方向。摄影：陈松

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细心的队员不光搭建好了帐篷还铲雪把帐篷边缘压住，这样更能保温。摄影：陈松

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搭建指挥帐篷难度很大，教练亲自上阵指挥队员一同搭建。摄影：陈松

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透过搭建好的指挥帐篷的窗户可以看到其他组员还在热火朝天的忙碌。摄影：陈松

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一个小组的组员和自己齐心协力搭好的帐篷合影留念。摄影：陈松

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经过大家的共同协作努力，演练营地已经初具规模。摄影：陈松

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队员在教练的指导下正在安装户外应急照明设备，准备汽油发电机给设备供电。摄影：陈松

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气柱灯被汽油发电机逐渐点亮，在夕阳的余晖下与天空中一架飞机的尾迹交相辉映。摄影：陈松

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无人机从高空拍摄到的模拟现场的画面实时传送回指挥部。摄影：陈松

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.队员们按照分工有条不紊的进行现场调查。摄影：陈松

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一组队员正在测量航空器的长度。摄影：陈松

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利用罗盘测量航空器准确的航向。摄影：陈松

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正在测量和勘查飞机尾部。摄影：陈松

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仔细测量航空器现场的每一个数据，严格按照任务书完成现场勘察。摄影：陈松

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有些比较隐蔽部位，可以通过工业内窥镜进行拍摄和勘查。摄影：陈松

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组员们在现场分工明确，认真完成模拟事故现场的勘查任务。摄影：陈松

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在灯光设备的帮助下，开展暗夜雪地徒步活动返回营地。摄影：陈松

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营地已经被气柱灯照亮，队员们准备过夜物品。摄影：陈松

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此时的温度已经接近零下20度了，在指挥帐篷里说话时的哈气已经非常明显了。摄影：陈松

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此时帐篷内温度也在零下10度作用，要迅速钻进睡袋保持体温。摄影：陈松

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经过一夜“-22度“气温的严峻考验，10名队员成功完成寒冷露营体验任务。摄影：陈松

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.第二天各组队员继续出发，穿林海过雪原，完成6公里的户外徒步训练。摄影：陈松

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通过演练使大家获得了寒冷环境下开展事故搜寻、现场勘查的真实实践，二是对事故调查设备，尤其是无人机的实际工作能力进行了验证，三是获得了冰天雪地里露营的真实感受，四是为寒冷季节如何组织调查积累了经验。摄影：陈松

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这次演练的目的是为了完善中国民航调查员在出现航空器事故后迅速集结和出动方案，增强在寒冷地区野外生存、安全防护、调查设备保护与使用以及事故现场勘察的能力，提高全民航整体的事故调查水平和工作质量。摄影：陈松

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