中国飞机租赁发布2018年上半年年报

•收入及其他收入上升28.1%至16.121亿港元

•期内溢利增长23.8%至3.078亿港元

•中期股息每股0.22港元派息比率为48.5%

中国民用航空网讯:中国飞机租赁集团控股有限公司(“中飞租赁”或“本集团”)公布集团截至2018年6月30日止六个月之中期业绩。

财务摘要

•收入及其他收入增长28.1%至16.121亿港元,受惠于经营租赁项下的飞机数目增加。

•股东应占溢利增长23.8%至3.078亿港元,每股基本盈利为0.454港元。

•负债比率下降0.2个百分点至82.1%。

•中期股息增加22.2%至每股0.22港元,派息比率为48.5%。

业务回顾

优化中飞租赁的飞机资产组合

•截至2018年6月30日,本集团的机队规模已增加至115架飞机,其中111架为自有飞机,4架为代管飞机。

•截至2018年6月30日,本集团机队中约31%的飞机租予中国境外承租人,2017年底该比例为28%。我们的客户群已增至30间航空公司,遍布14个国家及地区。

•截至2018年6月30日,中飞租赁新飞机订单达189架飞机,其中包括139架空客和50架波音飞机,全部将于2023年底前完成交付。

•本集团继续维持业内最年轻、最现代化且平均剩余租期最长的机队之一。机队平均机龄为3.9年,平均剩余租期约8.2年。

轻资产业务模式全面展开

•2018年6月,中飞租赁携手夹层融资机构——三家大型国有企业,推出环球飞机投资平台CAG,投资出租予全球航空公司的飞机连租约资产包。中飞租赁与夹层融资机构各占CAG 20%及80%的股权。连同夹层融资和高级债银团贷款所得款项,CAG的飞机资产预期将增长至约12亿美元。预期将有24架飞机注入CAG,当中18架列为首次飞机组合,由中飞租赁注入CAG。于回顾期内,本集团已向CAG出售并注入首次飞机组合项下四架飞机,剩余14架预期将于今年年底前完成投入。中飞租赁将为CAG提供飞机及租约管理服务。CAG是一个可复制的融资模式,透过资本的高效流转为本集团的可持续增长提供长效支持。

•中飞租赁亦于回顾期内完成出售一架飞机的融资租赁应收款项。

•中飞租赁已逐步开展飞机交易业务。

•发展轻资产模式可持续扩大本集团的业务发展空间,加快本集团的国际化拓展。

强化资产管理能力提升飞机全产业链解决方案供应商的定位

•本集团透过与联营公司国际飞机再循环有限公司(“国际飞机再循环”)及其全资子公司Universal Asset Management, Inc.(“UAM”)的协同效应,强化自身的资产管理能力。

•国际飞机再循环位于哈尔滨的飞机循环再制造基地(“哈尔滨基地”),是亚洲首个大型飞机循环再制造设施,已于2018年6月投产运营,初步具备年处置20架飞机的能力。

•中飞租赁携手国际飞机再循环完成一架租约到期之空客A321飞机的退租、出口和转租,展现本集团在提供飞机全生命周期解决方案方面的出色能力。

中飞租赁主席陈爽先生表示:“我们很高兴看到中飞租赁在2018年上半年取得稳健的业绩,并探索出轻资产业务拓展的模式。未来,本集团将继续推进全球化战略,致力于巩固其在中国市场领先地位的同时,不断扩大海外客户基础,矢志成为全球航空领域中一流的飞机方案供应商。”

中飞租赁首席执行官潘浩文先生补充说:“立足于成熟的业务平台,中飞租赁已做好部署,继续推进垂直整合、横向拓展,以强化竞争优势。展望未来,中飞租赁将会寻求在轻资产业务模式下不断扩大、丰富其飞机资产组合。同时,依托国际飞机再循环及UAM平台的技术专长,中飞租赁将继续在强化交易效率、拓宽融资基础、巩固专业技术,提升其作为飞机全产业链解决方案供应商的领导地位。”

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