中国民用航空网讯：12月18日，2015中国公务机联盟年会暨论坛于圆满结束，此次参加企业达到40多家，参会嘉宾超过80人，是业界规模最大的一次盛会。
上午的联盟成员内部会议，共14家成员参加，其中包括波音、空客、庞巴迪、巴西航空工业、湾流、赛斯纳、民生金融租赁、东方公务航空、东海公务机、NetJets、金鹿公务机、亚联公务机和中一太客。民生金融租赁飞机租赁事业部总裁王福厚首先为大会致辞，为2016年公务机联盟寄语，希望公务机联盟新的一年组织更加规范，更加高效并发挥它应有的作用。随后各个成员代表介绍公司的新产品及业务模式。最后联盟成员投票选举下届联盟主席，最终金鹿公务和民生金融租赁分别以9票共同获选联盟下届主席。主席会议将在这周召开，主要商讨2016年中国公务机联盟的运营计划，如何从真正意义上带动中国公务航空业的发展，如何从实处让成员共赢。
境内包机市场
下午会议以小组主题讨论形式展开，包机版块各个嘉宾畅所欲言，就国内包机市场的价格战问题也做了开诚布公的探讨。中一太客宋慧龙称"价格战对于中国市场公务机目前处于行业初级阶段来说是正常现象。价格不在于公司差异化还是成本测算，价格应该是供给和需求的平衡。包机市场为什么会有价格战?中国市场用于包机的公务机越来越多，却没有创造出足够的包机需求，这个应该是公务机联盟以及在坐各位应该去思考的问题。要想不打价格战，大家就得齐心协力的去创造需求，提高服务，这才是包机市场的出路。"
通过此次公务机联盟论坛，为运营商们搭建平台相互合作。例如NetJets有一种机制，其他运营商通过它的资质审查(运营安全等资质)，可以成为NetJets的授权运营商，这样如果在NetJets自己运力不足的情况下，授权运营商可以协助完成飞行任务。学习境外成功运营商的经验，国内的公务机运营公司也可以考虑采用这种机制，共享资源，联合保障飞机包机的运力。
运营托管
公务机运营托管版块嘉宾着重探讨客户的满意度离不开运营商的营运、安全和服务并且最重要的是去做实这些要求。公务机运营商在整个产业端处于不被理解，两头为难的状况。首先，中国整个经济下行压力比较大直接造成客户出行需求变少;其次整个行业的总量还是很小，没有话语权;最后由于公务机出行的个体化，公务机的运营与公共资源占用之间的矛盾等问题都是目前运营商所面对的困难。"所以如何教育大众去正确了解公务机真正的特质，其便捷交通工具的属性是公务机联盟及整个行需要去做的重要事情。
公务机线上交易平台
公务机线上交易版块，特别邀请到滴滴出行的陈月朋来主持小组讨论，此组嘉宾几乎包括中国现有的公务机线上平台公司。滴滴出行2014年对中国公务机包机市场做了行业分析，整个包机市场的量级大概是10-20亿，对于互联网行业，此量级还不够大。然而公务航空行业又具有重资产、高资本运营和高服务标准等特点，与互联网跨界，打造适合中国客户的线上产品还需要不断的探索。做好公务机线上平台，离不开与运营商的紧密合作，Global Wings 张洪超说："本着双赢的目的与运营商合作，最重要的一点是运营商一定要对线上平台有信心。其实我们要与运营商共同一起去创造市场，把公务机与客户的距离拉近，门槛变低，挖掘更多潜在客户。"通过几个月的平台运营，张洪超发现市场和客户是需要去培养的，用平台的优势去扫除新客户对公务机价格贵，航线申请麻烦等负面印象，培养客户和市场共同成长。
公务机联盟希望通过此次会议，运营商可以对公务机线上平台给予大力支持和配合，共同去培育这个市场。利用好线上平台渠道，去挖掘并培养新客户。
二手机交易
在二手机交易版块，首先中国公务航空集团廖学锋对全球的二手机市场做了简单的分析，"包括涡奖飞机在内，目前全世界公务机大概有23,000架左右，按行业基本数据每人使用同一架飞机的平均时间年限为6年，可以得出每年大概有4000架飞机的交易量，其中有700多架是新机交易，可见二手飞机的市场是很大的"。公务机二手机交易在美国相对成熟活跃，拥有成熟的体系与流程，然而中国公务航空起步较晚，还需要让二手机交易变规范化。另外嘉宾们还表示中国大众、政府及媒体对公务航空的认识决定了中国公务航空业的生死存亡，业界同行要努力为公务航空正名，让大众了解它对国家发展的重要贡献。公务机是一个高效的交通工具，它同时带动经济的增长，解决就业，为抢险救灾和抢救生命获得宝贵时间，因此大家要共同努力去教育大众改变对公务航空的错误认识。
公务机维修与售后
售后与维修版块主要探讨了公务机维修的重要性及如何通过正确的维修保养让飞机增值。赛奎航空林飞和各位嘉宾指出，"为了降低维修成本及运营人的支出费用，建议联盟成员可以实现航材和工具的共享。"嘉宾就如何让公务机保值也做了全面的分析，例如客户在购机时加入厂家的保修计划，可以享受到厂家提供的更多增值服务，并且通过包修，客户可以将维修成本按月进行分摊，无须在某阶段飞机出现问题而支付高额的维修费用。上海霍克杨杰说:"飞机档案对飞机的价值影响重大，一架档案不完整的飞机，其相关的适航性都会受到严重影响，相对于带来的飞机成交价格会因此大打折扣。所以保证飞机相关档案的连续性和完整性至关重要。另外良好的维修是保证飞机安全的必要因素之一，也是飞机保值的一项重要措施，所以在选择公务机承修商时要选择具备制造商授权，且维修资质和信誉好的承修商。
中国公务机联盟年会暨论坛此次得到行业界人士和媒体的大力支持，也达到举办论坛的初衷。通过平台把行业的力量齐聚，共同学习、分享交流经验。提出行业的痛点，商讨解决的策略，规划2016年公务机联盟发展计划。让我们共同为中国公务机行业做出的努力，推动行业发展，携手共赢!
