中国民用航空网通讯员赵秀丽报道：呼伦贝尔的冬天始终是银装素裹的童话世界。这里有南方人一生都不曾见过的冰雪奇景，那纯粹的雪白在天地间浩浩荡荡，与凝冻的碧空交相辉映。当飞机穿梭在这神奇的土地上空时，透过那扇小小的窗俯身望去，“银装素裹，分外妖娆”的诗句不自觉的便闪现在脑海里。在众人感叹造物者神奇的时刻，2015年12月21日，随着GS6601次航班的抵达，呼伦贝尔机场再次迎来了重要的历史性时刻，年旅客吞吐量首次突破180万人次。
2015年年初，“坚持改革创新，坚持稳中求进”这十二个字便成为了全年工作开展的主基调。这一年在集团公司的大力支持、地方政府的积极扶持下，公司上下真抓实干、攻坚克难，各项工作都取得了长足的发展，为实现机场公司在新常态下的品质化发展奠定了坚实的基础。
稳固发挥市场导向能力，运输生产驶入“快车道”
一个总目标的实现，需要无数个小目标的达成做支撑;而一个个数字，真实记录了这坚实的足迹：
2015年7月18日，单日航班起降架次首次达到133架次;
7月26日，单日旅客吞吐量首次完成17235人次;
7月26日，单周旅客吞吐量首次完成11万人次;
7月31日，单月旅客吞吐量首次完成415024人次;
10月10日，完成旅客吞吐量1601096人次，提前82天完成集团公司下达的160万人次年度生产任务目标。
截至2015年12月21日9:40，呼伦贝尔机场共保障运输飞行16272架次，完成旅客吞吐量1802098人次，完成货邮吞吐量6946吨，分别同比增长17.7%、23%，17.8%。十二五期间机场公司共开通航线75条，其中国际及地区航线7条，通航城市51座，其中国际和地区城市8座，运营航空公司29家，成为区内第二大支线机场。
在政策上，机场公司主动引导政府部门对机场运输生产发展的关注，积极争取政府在航线补贴、基础建设、设施设备、市场开发经费等方面的政策、资金支持，构建有利于航空发展的外部环境。在自身建设上，坚持“4-7-6-5”航线网络思路，充分结合当地旅游市场需求，主动加强与航空公司合作。众所周知，7、8、9三个月的旅客吞吐量是完成全年任务的重要时间点。为此机场公司今年引导航空公司开通重庆、盐城、佛山、南昌等新航点，加密呼和浩特、上海、济南、烟台、青岛、杭州、长沙等重点旅游城市航线，完善了连接区内、辐射华北、东北、华东、华南、中南以及西南等地区的航线网络布局。同时，各航空公司纷纷加大运力投放力度，东航系加盟航线数量达到15条，厦航系达到8条、南航达到8条，山航达到6条;呼和浩特航线最高16班/天、北京航线13班/天、深圳、大连、杭州航线5班/天……新增乌兰浩特、满洲里、重庆航线，开通区内支支(通)航线达到7条，成为“支支通”航线开通数量最多的支线机场。
旺季的旅客吞吐量达到既定数量是全年任务完成的大基数。在做大做强旺季市场的同时，机场公司未雨绸缪，通过完善淡季航线网络结构，开通全年常态运营航线，积极培育临近航点等方式，改进短板，持续推动呼伦贝尔航空市场健康发展。
此外，呼伦贝尔机场深化市场改革，创新销售模式，积极培育短途航空运输产品，推出的“心诚·路不再遥远”系列月票产品，把呼伦贝尔航空市场消费引向便捷性和大众化。该产品的出现和推广获得了经济效益与社会效益的双赢，月票航线客座率稳步提高，航线知名度持续扩大，普惠了百姓，也促进了呼伦贝尔市经济和社会发展。
扎实构建安全服务体系，运营保障加筑“安全门”
“旅客吞吐量再高再如何突破，出现任何的不安全事故，那么我们公司上下全年的努力就都化为零。”这是公司领导班子经常跟员工讲的一句话。真实、朴实，更是事实。
机场公司的安全主体责任，是实现安全保障的根本。一方面机场公司在安全管理中借势借力，借助行业安全基础提升、安全意识增强这个大势，借助行业监管以及公司各个部门安全保障工作的力量;另一方面也把安全责任通过制度、会议、迎接审计等方式落实到每一位员工。机场公司通过完善安全生产责任制体系，落实安全责任追究制度，强化安全生产主体责任;制定再多的制度，落实不到行动上也是一纸空话。机场公司通过持续推进安全管理体系和航空安保体系建设，认真推进航空安保管理体系落地及航空安保审计工作，定期、不定期安全检查与抽查，及时发现、排查和整改落实安全运行保障中的问题和隐患;根据集团公司旅客服务标准，制定机场公司服务标准，持续对标，查找服务短板，提炼服务要素，完善各岗位服务标准。2015年6月中旬，机场公司邀请民航华北局时刻办、14家航空公司、内蒙古民航机场集团市场部及3家机场公司召开“呼伦贝尔暑运航班时刻协调现场办公会”，更好的分配利用时刻资源，合理布局航线网络的基础上，更重要的是在旺季保障时间长、强度高的工作态势下，提高机场的安全保障裕度和服务质量。
积极开辟人才交流渠道，人力资源合作形成“互联网”
2013年，各大报纸、网络、媒体一篇题为《旺季，到兄弟机场帮忙去》的文章，让呼伦贝尔这个名不见经传的支线机场一时成为行业内相互流传、效仿的佳话。呼伦贝尔机场淡旺季差异性大，旺季时的工作强度几乎达到了干线机场的强度。机场公司就探索创新人力资源合作交流的新模式，利用南北机场旺季世间差，与腾冲机场合作，互派员工帮助工作，达到了人力资源合理配置的良好效果。2015年盛夏，在内蒙古机场集团公司的统一调配和兄弟机场的大力支持下，人力资源交流合作再度升级，由11个兄弟机场，涉及15家单位共计105人所组成的保障团队奔赴呼伦贝尔机场，开始了为期两个月的援助之旅。与此同时，呼伦贝尔市公安局派驻6名特警，民航大学、民航学院安排29名实习生也加入到“外援”队伍，“政企合作”“校企合作”支持机场公司旺季保障。
从两年前的初探尝试，到现在较为成熟的合作交流，呼伦贝尔机场走出了一条人力资源合作共赢的成功之路。12月14日，呼伦贝尔机场安检、地服共计6名员工踏上奔赴海口美兰国际机场的征途，再次演绎人力资源交流合作的美丽续集。机场公司总经理张军认为，缓解保障压力、节省人工成本、促进业务交流是此项举措致胜的三大法宝，未来人力资源合作的前景还十分广阔，呼伦贝尔机场公司将在帮助工作人员的岗前培训、在岗业务交流、工资待遇发放等方面，进一步细化完善，使短期的互帮互助向规范的市场化运作转变，促进人力资源合作长期健康发展。
倾力构建民生工程，员工幸福指数“节节高”
一直以来，呼伦贝尔机场努力将民生建设转化为发展成果，下大力气做广大职工“看得见、摸得着、感受得到”的好事实事，提升职工幸福指数。
机场公司党委通过设立党委书记、总经理邮箱等方式，畅通员工诉求渠道，为员工搭建了畅所欲言、沟通交流的平台，增强员工的归属感和主人翁意识。
机场公司把满足员工的生活设施摆在了第一位。为更贴心服务，机场公司为一线员工配备了防寒服、电暖气、微波炉，夏季配备了电风扇、空调等设施，通过现场实际调研、发放调查问卷等方式，凡是基层员工聚集的焦点问题，机场公司都会在能力范围内快速解决;努力满足员工的精神需求。机场公司每年年末都会征集员工需求，为一线员工订购各种报纸杂志，让员工能在工作之余开阔眼界，丰富知识。为增强员工体质，机场公司不断完善“蓝天之家”，建立健全羽毛球场、篮球场等各种运动场地，每年都拨出一定的经费举行各种比赛和活动，通过活动增加广大员工间的交流，增强企业凝聚力。
经常开展送温暖、送关爱活动。为帮助困难员工解决工作和生活中的实际困难，机场公司在重大节日之际对特困党员、特困职工、特困家庭进行慰问，带头捐款、捐物，给他们送去生活用品、慰问金等，切实帮助解决实际困难，确保困难员工衣食无忧。真正将企业的关怀和温暖送到员工的心坎上。
机场公司积极发挥党支部、工会、青年服务中心合力，以“安康杯”为载体，相继开展《如何树立正确的婚恋观和家庭观》讲座、野外拓展训练、第五届“安康杯”羽毛球赛等活动，得到了广大员工积极的积极响应，营造了和谐向上的企业文化氛围。
同时，机场公司工会积极探索班组建设新机制，在集团公司组织的“四型”班组评选中，飞行区管理部的阳光班组获得了“四型班组”的荣誉称号，阳光班组的班组长也获得了优秀班组长的荣誉。截止目前，呼伦贝尔机场公司共有班组20个，都已经建立并形成组织相对完整、功能较为完善、流程更趋科学合理的班组模式，为呼伦贝尔机场公司运输生产快速发展和安全保障工作奠定了坚实的管理基础和组织保障。
“好风凭借力，送我上青云。”GS6602次航班载着新的任务新的航程又一次起飞了，白雪皑皑映衬下的天空显得更加深邃高远。呼伦贝尔机场公司将站在新的起点，满怀新的梦想，迎接新的挑战，众志成城，砥砺奋进，向更高的目标扬帆远航。
