中航通飞水陆两栖飞机AG600尾翼中国民用航空网讯：12月9日，我国自主研制的“三个大飞机”之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 001架机在珠海完成尾翼与机身对接。这是继7月17日，AG600 001架机机身段完成对接之后，该机总装过程的重大节点，标志着AG600型号研制进入下一重要阶段。
中航通飞水陆两栖飞机AG600尾翼
中国民用航空网讯：12月9日，我国自主研制的“三个大飞机”之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600 001架机在珠海完成尾翼与机身对接。这是继7月17日，AG600 001架机机身段完成对接之后，该机总装过程的重大节点，标志着AG600型号研制进入下一重要阶段。
AG600 001架机尾翼运抵珠海后，中航通飞华南公司参研参制人员群策群力，与各有关单位密切协作，研讨对接方案，并进行一系列项目攻关。在正式对接之前，工作小组又进行了对接演练工作。随后在各人员配合下，尾翼缓缓上升并安全脱离固定架，在地面人员牵引下缓缓转移到指定区域，靠近飞机后机身时进行对接。在现场工作人员的努力下，尾翼终于成功与机身对接，对接工作顺利完成。
AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装4台涡桨发动机，最大起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，可根据用户的需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，除水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。
水陆两栖飞机AG600尾翼与机身成功对接
