中国民用航空网讯：记者从海南航空股份有限公司(以下简称海南航空)了解到，海南航空的787三级电子飞行包(Electronic Flight Bag，简称EFB)，在经过了9个月的验证测试运行后，于2015年11月17日获得民航中南地区管理局的正式批准，在787-8航班上正式运行，这标志着海南航空成为我国中南地区首家运行787三级EFB的航空公司。
中国民用航空网讯：记者从海南航空股份有限公司(以下简称海南航空)了解到，海南航空的787三级电子飞行包(Electronic Flight Bag，简称EFB)，在经过了9个月的验证测试运行后，于2015年11月17日获得民航中南地区管理局的正式批准，在787-8航班上正式运行，这标志着海南航空成为我国中南地区首家运行787三级EFB的航空公司。
据了解海航获批的787三级EFB包括三个功能，性能计算(OPT)、手册浏览(EDB)和终端航图(TC)。基于传统的纸质手册、航图等运行资料存在重量重、成本高、使用不便等诸多不足。新一代的三级EFB不仅可以实现“驾驶舱少纸化”，降低运营成本;还可以通过实时计算飞机性能数据，有效提升飞机的业载，从而提高运营效率，EFB的推广和应用是民航发展的必然趋势。
海南航空运控部总签派师周志军介绍道：“海航计划自2015年12月开始，在787飞机上正式运行电子飞行包，全面撤除纸质资料。通过无纸化运行，不仅提高了运行安全性，简化机组操作，方便运行人员使用，同时，还提高了运行保障速度，如手册的保障周期从原来的两周减少到2-3天。除此之外，每架飞机还可以减少重量约43KG，每年可节省航油消耗约6.9吨，按照现在的机队规模10架飞机计算，仅787机队每年就可以减少二氧化碳排放220吨。”
根据海南航空的E化运行规划，海南航空计划在2016年实现787 EFB数据的无线更新，通过SIM卡，在飞机过站时间内即可实现数据的更新，这将进一步提升EFB的数据保障能力和运行安全水平。
