2019年9月5日，第八届“中国航空金融发展(东疆)国际论坛”主论坛在天津开幕，主题为“全球视野资产未来—中国航空金融十年再启航”。论坛间隙，中国商用飞机有限责任公司市场与销售部副部长杨洋接受了环球网的采访。
据介绍，中国商飞看好中国航空市场的未来。中国航空市场在近10年基本上一直在保持两位数的增长，商飞预计未来20年中国航空市场的规模将达9000架。
关于国产客机，据杨洋介绍，国产支线客机ARJ21已经有14架在运营，今年年底将达到40架。现在在浦东已经拥有了第二条ARJ21客机的生产线，产能已经在爬坡。预计今年年产量20架，明年的年产量将达到30架。现在ARJ21已经有了600架的订单。随着ARJ21运营中不断的成熟，客户对其充满信心、认为其可靠性与波音、空客的产品没有区别。
而国产大飞机C919目前仍在试飞阶段。现在有4架样机在试飞，还需要2架样机。预计今年年底前将有6架样机在试飞，试飞将经过一千多个科目的考验，预计到2021年可以开始交付。
杨洋认为航空金融对国产客机的制造有很大促进作用，制造业与金融应相互融合、相互支撑。他对此比喻为“力气”，制造业是“力”、金融业是“气”，合在一起才会有力气。
