图：Ameco机务人放行飞机 摄影：单春新
中国民用航空网讯：“Congratulations!Finnair A350 First Operation”，11月22日9点46分，上海浦东机场细雨蒙蒙，芬兰航空公司(简称“芬航”)一架空客A350XWB(超级宽体)飞机由赫尔辛基如期降落上海，Ameco北京基地国际航线维修部长姜松、Ameco上海分公司副总经理冯斌、Ameco北京基地航线市场销售部长孙伟向芬航机组和航线外站总经理献上鲜花，以庆祝芬航空中客车A350飞机首航上海成功。
芬航在欧洲是空中客车A350飞机投入商业运营的启动用户，此次开通赫尔辛基至上海航线也是芬航使用该机型执飞的第一条洲际航线，Ameco首次为其在上海提供每天一班的航线维护与放行服务，由此，Ameco再添航线维护新能力，维护机型已覆盖波音和空客在役的全部机型。
图：Ameco北京基地国际航线维修总经理姜松向芬航客户献上鲜花 摄影：单春新
芬航是Ameco的老朋友了，1997年双方首次合作，Ameco在北京为其提供空中客车A330飞机的航线维护服务，随着芬航在中国不断开通新的航线，基于双方良好的合作，2006年、2009年和2012年，Ameco分别在广州、上海和重庆承接芬航空客A330飞机的航线维护与放行工作，实现以北京为基地，不断向其开航城市延伸，为芬航提供网络化航线维护的模式，芬航也是Ameco首家网络化服务的国际三方客户。
为了顺利承接芬航A350飞机航线放行工作，Ameco北京基地和上海分公司紧密合作，从今年3月份开始了充分的准备工作，在人员资格方面，两地共选派6名业务骨干在法国图卢兹接受机型培训，培训结束后，Ameco北京基地为上海分公司放行人员进行了英语培训以及人员资格培训及授权，使人员满足芬航放行工作的需要。在工具设备方面，Ameco北京基地从去年便开始准备工具清单，向空客购买了航线工作需要的19项工具。在维修能力申请方面，Ameco于今年8月份向EASA提交维修能力申请，10月份，经过EASA的审核，获得了A350飞机航线维修能力的批准，使Ameco的EASA执照延伸至上海。此外，Ameco北京基地和上海分公司还就客户程序、航线工作流程、当地机场及航站的沟通等方面进行了准备。
图：Ameco北京基地航线市场销售部长孙伟向机长献上鲜花 摄影：单春新
芬航A350飞机的放行工作由Ameco上海分公司执行，为此，Ameco上海分公司成立了专项保障小组，制定了详细的行动计划，包括人员能力培养、制定工作方案、工程支援及生产支援等方面，上海分公司副总经理冯斌说：“新公司整合后，上海分公司在保证国航航班安全正常的基础上，借助自身和上海地理优势，将继续开拓国内和国际三方航线市场，这也是分公司从干部到员工的共识，我们也会通过与芬航的合作，不断提升专业化水平，吸引更多国际三方客户。
10:50，上海分公司机械员徐建龙、严彪完成放行工作，飞机投入上海至赫尔辛基的返程航班。芬航外站航线总经理Juha Hiissa说：“我对今天的工作非常满意，Ameco为芬航在中国的多个航站提供了可靠性的专业服务，满足了芬航的工作标准，未来，芬航还会开通A350飞机在中国其他城市的航线，希望我们合作更加愉快。”
近几年，随着Ameco航线维护能力的不断提升，在原有波音、空客机型的基础上，还拓展了空客A380以及波音787、空客A350飞机的航线维护能力，并积极开拓国际三方市场，目前，Ameco国际三方航线客户增至70余家，覆盖国内9个城市，不仅扩大了Ameco的客户群，还巩固了Ameco在国际维修市场的知名度。
图：Ameco上海分公司副总经理冯斌向乘务长献上鲜花 摄影：单春新
图：Ameco北京基地国际航线维修部长姜松、航线市场销售部长孙伟向芬航外站航线总经理赠送纪念品 摄影：单春新
图：Ameco北京基地放行人员在为上海分公司放行人员培训客户程序 摄影：单春新
图：Ameco上海分公司放行人员在排除客舱故障 摄影：单春新
图：Ameco上海分公司放行人员在与空客工程师沟通 摄影：单春新
图：Ameco人员和机组合影 摄影：单春新
