12月16日举行的京津冀民航协同发展—天津机场启动会上，民航局副局长周来振强调，贯彻落实党中央、国务院关于京津冀协同发展重大战略部署,民航必须在交通领域率先突破中做到先行一步，率先实现京津冀机场协同发展。
天津市副市长孙文魁出席启动会。会议对刚刚出台的《民航局关于推进京津冀协同发展的意见》进行了解读。
周来振表示，推进京津冀协同发展是党中央、国务院在新时期、新形势下做出的重大战略部署。习近平总书记提出要谱写新时期社会主义现代化的双城记，并重点实现交通率先突破。目前，京津冀机场已具备协同运行的基础条件，民航必须在交通领域率先突破中做到先行一步。在首都机场容量饱和、天津机场容量富足的情况下，京津机场统筹谋划，优化存量空间、调整增长方式，这也是民航局贯彻落实中央经济工作会议精神的重要举措。周来振说，《民航局关于推进京津冀协同发展的意见》已经出台，京津机场协同运行是起点，河北也将很快纳入京津冀民航协同发展道路。
在分析天津民航未来发展形势时，周来振认为，天津民航发展有市场潜力大、基础条件好和市委市政府高度重视支持三大优势，可谓天时地利人和。他希望首都机场尝试通过腾笼换鸟，向天津机场疏解非首都航空运输功能和航班航线，实现结构调整和战略转型，天津机场也要主动谋划、积极承接，打造成进出北京的第二空中通道。
孙文魁表示，天津市委、市政府对民航业发展高度重视，天津市成立了加快民航发展领导小组，并在航线航班、空铁联运、地面交通网络、机场通关环境改善、空港物流园区建设方面出台了一揽子扶持政策，与民航局达成十个方面的合作意向，加快推进天津民航业转型升级，健康发展。
为推进京津冀民航协同发展，民航局12月12日出台了《民航局关于推进京津冀协同发展的意见》，确定了构建功能完善的区域机场体系、全面推进北京新机场等项目建设、推动三地机场统一运行管理、优化区域机场航线航班网络、大力发展低成本航空、创造条件加快通用航空发展、加强机场综合交通体系建设、积极支持临空经济发展、建立协同发展协调机制、改善空域资源条件、深化机场收费改革、加大投融资政策支持力度12项主要任务。民航局还将出台一系列具体措施推进京津冀民航协同发展。
周来振一行还实地考察了京津空铁联运运行情况。民航局相关司局、华北地区管理局、首都机场集团负责人，天津市有关部门以及各航空公司、机场等单位有关负责人参加上述活动。会议由民航华北地区管理局、天津市交通运输委员会和首都机场集团联合主办。
