“立即左转航向340，因为冲突”
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终究还是用上了“立即”二字，足够的安全间隔最后却搞成紧急避让，一再通报相对，也在发出下降指令的同时给出了下降率，依旧有自以为是的机组，不服从管制指令，难道是在考验管制员的特情处置能力吗?你们有对间隔的把握，而空管也有自己的工作准则，请给予理解与尊重!
(弱弱的问一句，你们见过客车司机不服从交警指挥吗?)
空管是服务全国民航，不是某个航空公司专属!空管所提供的服务首先是安全，统筹全局，如若安全无法保证，谈其它服务都是扯淡，就像空姐的蹲式服务，完全是舍本求末，浮于形式!如果飞行员对于管制指挥存在质疑，请在安全落地之后再予以表达，不管是投诉，还是业务探讨，空管都会以谦卑的态度欢迎!
作为空管大家庭中最普通的一员，说说自己吧!寒窗苦读十年方考上高出一本线很多的民航院校，大学努力四年、经历职场拼杀才进入管制单位，近三年时间地狱般的见习培训取得放单资格，最终才成为了一名空中交通管制员!管制道路上走得有多艰辛，只有自己知道，然而努力多年，管制员究竟收获了什么?是高压力低收入，是认同感的缺失!普通大众的不理解，我接受，因为他们不了解;然而连飞行员都不能给予配合，管制员的权威何在，飞行安全又如何保证?
飞行独大的中国民航能走多远，我不知道;但是我清楚的是，如果没有所有民航人的共同努力，航空安全只是笑谈!飞行员作为民航的代言人，希望你们可以保持住那份荣耀，因为在你们的身后还有太多太多默默无闻的民航人!
记忆重拾，回到大学时代，记得有位国外的飞行员，当得知我们是即将成为空管的大学生时，为我们竖起了大拇指，笑着说了句我们终身难忘的一句话“god bless us，you bless me!”懵懵懂懂的我们，有了最高的职业认同感!从那天起，我努力，我骄傲，因为我将成为一名空中交通管制员!
都说学校和社会不同，我想最大的感触是梦想和现实的差距!职业认同感和使命感，被现实摧残的体无完肤!当有人说空中交通管制员是空中交警时，现在的我只能笑笑说，我们只是空中交通协管员!媒体的关注让一直在幕后的管制员觉得受宠若惊，或许是被忽略了太久!其实空管只是一种职业，我们也只是在岗位上履行自己的义务承担自己的责任!当空管渐渐褪去那份神秘感，更多的被大众熟知，有了更多的了解才会有更深层次的认识!我们需要人们的关注，我们需要尊重，阳光下的我们可以活得更好，可以更有价值的存在!
大声呼喊你的名字—空管，让所有人记得你们是谁!找到自己的存在价值，继续追逐遗忘已久的空管梦吧!终有一天，不再是空管孤独的呐喊we guide you home，而是所有人深情的感恩you guide us home!
