（通讯员 马海林）记者昨日从襄樊机场获悉，该机场计划今年新辟的重庆航线即将于4月份开通，此条航线将由国内第一家专注于支线航空市场的华夏航空公司承飞。这是襄樊市政府年初实施航空“筑巢引凤”计划，即设立襄樊航空发展专项基金后引来的第一只“凤”。
据业内人士介绍，保持一条航线往往要经过开发期、培养期和稳定期三个阶段。襄樊机场自通航以来，曾先后开通过十余条国内航线，但由于受地区经济影响，加之航空市场培育能力不足等因素，客座率偏低，致使大部分航线“中途夭折”，现仅有北京、上海、深圳、广州四条航线能够长期稳定飞行。近年来随着国内航空公司市场开发由干线转向支线的战略性改变，虽已有多家航空公司看好襄樊航空市场，但都因新辟航线前期面临较大的经营风险而一直未敢涉足这块领地。为了改变这一现状，今年年初，襄樊市政府设立了襄樊航空发展专项基金，同时出台了奖励办法，用于奖励襄樊机场新开航线和加密航班，以此增强该机场“造血”功能，进一步促进襄樊航空事业发展。
华夏航空公司正是瞅准了当地政府对航空事业发展给予政策扶持的“利好”， 以及襄樊地区经济近年的持续增长和襄樊机场客流量的稳步回升，去年年底，该公司便开始着手对襄樊航空市场进行前期的调研和考察，为重庆航班的开通做好各项准备工作。据襄樊机场负责人介绍，重庆航班的开通，填补了襄樊西部航线的空白，打通了襄樊与西南地区的航空通道，使该机场辐射东、西、南、北的航线网络初步成形，为襄樊机场打造鄂西北空中“快捷通”计划增添了浓墨重彩的一笔。华夏航空公司表示，新开通的重庆航班暂定为每周3班，机型为CRJ-200，在市场培育成熟的情况下，将逐步加密。
记者了解到，襄樊航空发展专项基金的基础金额为500万元。按照奖励办法，今后襄樊机场每新开辟一条航线，就可获得襄樊市政府的一次性奖励基金；通航时间一年以上的航线，如果每周加密一班，也可获得襄樊市政府的一次性奖励基金。奖励办法要求襄樊机场新开航线营运时间至少要在一年以上，每周不少于两个航班，并对现有的广州、深圳两条航线的时刻进行调整，使其布局更加合理。
据悉，3月25日襄樊机场将开始执行新的夏秋航班计划，介时，襄樊至广州航班将实现“天天飞”，由原来的每周3班增至为每天一班，出行的南方旅客将更为便捷。
