10月31日上午，北京蓝天航空科技有限责任公司总经理王宝奇先生做客两刊一网直播会客厅。以下是采访实录：
两刊一网：大家上午好！今天我们两刊一网有幸邀请到蓝天科技的王总来做客我们的航采会客厅，下面有请王总介绍一下蓝天科技现在公司的基本情况？
王宝奇：谢谢！今天咱们随便聊。
首先说我们公司已经成立了有30多年的历史了！公司的名称现在是“北京蓝天航空科技有限责任公司”，最早起源于咱们国家的“航空航天部”下面的一个“曙光电机厂”。
那么，30多年来，飞行模拟器这个行业的发展，它实际上是伴随着咱们中国航空工业的发展而发展的，到目前为止，咱们蓝天航空科技公司市场有三大方面：
第一个方面就是我们传统的，就是给我们中国的军方，就是空军、海军进行飞行员的培训，提供飞行模拟器的设备。
随着最近几年，咱们中国航空工业，特别是飞机技术水平的提高，产量的提高，我们这几年做的第二个大方面的市场就是出口。应该来说这几年这方面做得还是不错的。但是，大家也都知道，咱们中国航空工业在民用飞机的发展应该来说还是比较缓慢，但是最近这几年来讲，有国家方方面面的大力支持，现在中国的民用飞机也已经走上议事日程，像我们的新舟60飞机现在已经有出口订单30多架，所以我们伴随着新舟60飞机的出口，我们也做了若干的从低端到高端的飞行训练设备，特别是值得自豪的就是我们在两年多以前，我们就交付了西飞——飞行中心，咱们国家最高水平的飞机模拟器。
从现在来看，飞行模拟器高水平的飞行模拟器的研制和生产，在中国国内不是技术问题。应该来说，我们非常有信心。我们公司定了目标，就是在未来的几年之内，我们要加大力气，要在中国民用航空，航空培训设备这方面我们要全力以赴，争取在两到三年，我们有一个新的景象展现给大家。
两刊一网：就目前现在军方的这些模拟器，还有包括民航的模拟器，咱们蓝天科技的市场份额大概是一个什么情况？包括接下来我们有什么新的项目上马？包括目前的模拟机是第几代产品，或者说有什么新的产品要开发呀？这方面给们大家介绍一下。
王宝奇：首先说军用飞机的模拟器和民用飞机的模拟器有许多不同的地方。应该说，咱们国家的民用飞机，现在主要的是新舟60（运七）和上海新支线（ARJ21）。
两刊一网：昨天我们还专门直播了ARJ21。
王宝奇：ARJ21的飞机设计使用的，设计验证使用的工程模拟器就是我们公司和我们集团的一分院我们两家共同研制生产的。是这样就是我们做高级别的低级的模拟器，有两点现在我们已经能够满足。
第一个就是飞机的设计数据，由于我们的民用飞机这一点和军用飞机不同，就是我们民用飞机，包括空客、波音这些飞机的数据都可以通过市场化可以获得，可以采购。所以我们公司变得很有信心，原来我们都是做自己国内的飞机模拟器，但是国内的飞机又比较少，所以我们没敢去碰像波音、空客这样飞机的模拟器。但是随着市场的开放和国际的接轨，我们认为从技术渠道，从可操作性上都已经非常的具备条件了，我们后面不仅要做新舟60、ARJ21这样的训练模拟器，飞机的模拟器，这是我们自己有自主知识产权飞机的模拟器，我们还可以做空客，还可以做波音的模拟器，这个需要信心。
这个信心来自于两个方面：一个是我们自己的信心；一个是我们客户的信心。
我们希望咱们国人能够给我们一个机会，我们要在空客和波音飞机的模拟器上，我们要准备大展宏图。
两刊一网：好的，预祝咱们蓝天科技的模拟器成功的入主民航的市场。非常感谢您接受我们今天的采访，谢谢您！
王宝奇接受采访后签名
王宝奇先生与两刊一网直播工作人员合影
