本网讯 通讯员涂敬报道：在经历了前期的罕见高温和持续降雨的接连考验之后，中国航油华北公司相继启动特殊天气的应急预案，各保障单位有条不紊，各项保障工作有序进行。与此同时，7月10日，华北公司第二航空加油站传出捷报：当日加油架次达到426架，较历史最高纪录的406架多出20架，加油架次再创新高。
7月9日下午17:00时，北京首都国际机场上空乌云密布，瞬间出现了雷雨天气，并伴有短时大风，此时，受雷雨天气的影响，飞机无法正常起降，多架航班备降其他机场。为了做好安全运行保障工作，华北公司第二航空加油站根据实际情况，立即相继启动《特殊天气保障预案》以及《大面积延误预案》。为了更好地服务好客户，加油站调度室人员及时与各航空公司和外航代办沟通、协调，密切关注天气变化和航班信息变更情况，并及时向值班领导汇报，通知加油队、保障队等相关部门做好相应的应急准备工作。
由于天气时好时坏，对本场的航班影响相当大，截止到21:30，首都机场共取消航班51架次，延误航班75架次。22:45调度室的值班电话响起，值班调度员刘彬拿起电话，电话是国航运行枢纽指挥中心打来的，内容是由于当日取消航班较多，机场滞留人员相当多，为了及时疏散人员，较少旅客的滞留，国航计划在7月10日增加出港补班计划31架次，其中为了减小对第二天航班的影响，决定在早上6点时增加出港补班计划20架次。“急客户之所急、想客户之所想，客户的需求就是我们的命令”，放下电话调度员立即将这一情况向当日值班经理汇报，并与加油队值班队长沟通。由于当日夜班值班人员正常情况下只有10人，而出港航班在5点需要提供加油的航班有22架次，为了在不影响正常航班供油的前提下，又不能延误补班航班，调度员与加油队长协调，决定通知次日早班人员务必提前到港，以保障这一时段保障的紧张局势。由于情况处理及时，调度员的合理调配，第二航空加油站安全、正点的保障了早晨出港的所有航班。
困难和压力激发着大家备战的激情，生产任务增加，安全压力加大，全体职工身体不离岗、思想不脱岗，集中精力严把安全生产关和优质服务关，时刻以服务客户、保障安全正点为己任。正是这样一种工作的热情和信念，华北公司全体员工不畏艰难，迎难而上，他们团结协作，顶风雨、冒酷暑、战高温，以高度的责任心圆满完成了各项供油保障任务，诠释了“竭诚服务全球民航客户，保障国家航油供应安全”的历史使命，为中国航油“打造国际航油公司，进入世界五百强”的战略目标做出了自己应有的贡献。
