信息报告：石家庄机场地面图缺少桥位图

报告类型：	飞行人员
事件类型：	航空地面安全
事件经过：
执行南京-石家庄航班，在石家庄落地后，地面给出滑行指令由主滑进机坪至7号位，但是石家庄的航图上没有地面桥位图，只有一张地面简图，没有任何标志指示如何滑行至7号位，确切的说是我们根本不知道7号位是远机位还是廊桥，如何滑行。只能询问地面应该左转还是右转，并且桥位上没有灯光，辨识困难。建议：1）增加桥位图 2）廊桥的指示应该有灯光
专家点评：
由于国内机场建设硬件速度远大于软件，所以在一些二线或者以下机场或许会存在这样那样的缺失。本例中确实给飞行员带来操作上的困扰，存在着滑错路线造成地面冲突的潜在风险，建议飞行员在不明确滑行路线的前提下要多与管制员证实。经与河北空管分局沟通，了解情况如下：一、石家庄机场停机位分为廊桥机位区和远机位区2部分，且2部分的每个机位均有明确的标准竖立式标志牌和照明灯光，不存在上述飞行员提到的没有灯光问题。因此，飞行员的建议2涉及的“廊桥的指示应该有灯光”可能是指的廊桥上面候机厅上的机位号码灯光，而不是在机位地面上竖立的机位标志牌。二、由于航空器地面设施设备及指示图属于机场当局管辖范围，目前航行资料没有机位图，这需要机场当局将机位图报空管部门，之后再逐级上报直至批复下发航行资料。目前，对于降落后去远机位的航空器，机场当局会派出地面引导车；而对于降落后去廊桥区的航空器，机场当局会有地面引导员指挥进入机位。期间，空管部门会提醒飞行员有关滑行路线。三、对于飞行员建议1涉及的“增加桥位图”，河北空管已经着手敦促机场当局上报桥位图，以尽快完成报批和发布有关航行资料。（来源：中国航空安全自愿报告系统）

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