8月20日下午，昆明长水国际机场周边突发强对流天气，与机场中心相距约4.3公里的老巴山处于这次强对流天气导致的雷暴中心，云南空管分局老巴山雷达站值守人员恪尽职守，分局各岗位紧密配合，迅速处理了雷击导致的设备故障，用责任和担当确保台站在雷暴中安全平稳运行。
当天中午，台站值班同志根据分局气象台发布的天气预警，加强了设备巡视，将台站里里外外检查了一遍，确保供电和通信设备运行正常。下午15:00，空气变得沉闷，乌云层层叠叠地笼罩在老巴山的周围，凭借多年与雷暴抗争的经验，值班同志知道雷雨就要来了，他们分头行动，再次巡检了机房。回到值班室，一道明亮的闪电把台站照亮，不远处传来的轰鸣雷声，把值班室的窗户震得哗哗作响。值班同志立即按照应急预案，进行信息通报和雷达防雷关机申请，经过部门间的紧密沟通协调。老巴山雷达站很快获得关闭雷达单通道的批准。15:30，值班同志熟练地完成了雷达单通道关机工作。紧接着，连续的爆炸般的雷鸣在台站周围响起，值班室的灯一下子全灭了，市电断电报警器大声地响起，应急灯也发出报警闪光。就在刚才，老巴山雷达站所用的双龙10KV高压线断电了，而且刚刚检查过的油机也没有正常启动起来。值班同志迅速来到油机房，两台油机都同时显示故障，1号油机控制面板一片白，没有任何显示，手动操作也不能开启。2号油机控制面板显示紧急停车故障，同样手动无法开启。发现这一极端严重的雷雨季节断电故障，值班同志没有慌乱，按照之前反复进行过的雷雨季节应急演练流程，他们迅速来到UPS机房，看到UPS电池正在平稳供电，并且显示可用电量还有三个小时以上。掌握这一情况后，值班同志第一时间再次进行信息通报，并进行了雷达双通道断电关机的应急操作，减小UPS负载，尽可能延长老巴山雷达站24信道甚高频的运行时间。
分局技术保障部接到信息通报后，立即组织动力室技术人员赶赴老巴山雷达站进行供电和油机抢修。动力室技术人员顾不得雷雨争分夺秒赶往台站。到达台站后，技术人员经检查后确定双油机故障原因为雷击导致。经过紧张的抢修，16:35，2号油机顺利启动起来为UPS供上了电。18:01，虽然市电还未恢复，但油机已经能持续供电，雷达顺利开机。因雷达防雷关机及时，本次强雷暴没有导致雷达设备、甚高频设备、传输设备出现雷击故障。8月21日06:30，老巴山雷达站双龙10KV高压供电终于恢复。经供电局反馈，双龙供电线路因雷击导致中断。随后，分局技术保障部及时组织人员完成了老巴山雷达站油机所用柴油的补充。在市电中断的近15个小时里，台站值守人员几乎一夜未合眼，他们用对工作的使命和责任保障了台站设备的平稳运行。
在这次雷击灾害中，老巴山雷达站经受住了最极端的供电故障的考验。台站值守人员恪尽职守，分局各相关部室紧密配合，多岗位联动应急，为台站运行提供了可靠保障，为航空安全提供了有力支持。
来源：云南空管分局 （杨璞）
