近日，历经一年多的技术攻关，山航工程技术公司青岛维修基地研发的737NG飞机燃油箱释压活门测试仪最终获得了国家实用新型专利证书，在飞机定检维护工作时提供了更加准确而有效的测试数据，这不仅提高了工作效率，还节约了购买进口专用设备的高昂费用。
根据波音公司对737NG飞机的维护计划，要求分别使用正压气源和负压气源对燃油箱释压活门进行测试，由于测试所需压力比较低，早前通过使用小型电动泵来提供正压和负压进行测试工作；由于电动泵提供的压力不稳定，调节压力不精确，不能完全满足测试的精度要求；在正负压测试切换的时候需要重新拆除和连接管路，操作比较繁琐；另外该电动泵使用110V电源，还需要借助变压器完成变压，在飞机油箱区域使用该电动泵也存在安全隐患。
为了解决上述问题，青岛维修基地定检中队经理、主管、工程师共同研究解决方案并立项，全力推进该项目的进展，项目从最初的设计草图到3D建模，从单个零部件加工到整体装配，先后进行了三次升级改进，目的在于提供一种使用维护更加方便且能够精准控制的测试仪器。本测试仪采用机库气源作为动力，在执行测试工作时，通过直通阀门的切换来选择正压或负压，在做正压测试时，压缩空气通过恒压阀对气源压力进行减压并保持恒定的压力输出，然后通过微调阀门控制输出压力的流量，该测试仪装有泄压阀门，可防止操作失误导致对精密压力表及释压活门的损坏，通过精密压力表记录释压活门瞬间作动时的数值；在做负压测试时，将直通阀切换至负压位置，利用负压发生器虹吸的原理产生负压，通过微调阀门控制压缩气源的流量，通过精密压力表记录释压活门瞬间作动时的数值。
目前该测试仪完全取代旧设备，已多次用于737NG飞机燃油箱释压活门的测试工作，据工作者反应在执行正负压测试时操作更加方便，压力稳定且控制精确。
工程技术公司在机务维修领域不断开拓创新，经过工程师的不懈努力，完全自主研发的737NG 飞机燃油箱释压活门测试仪最终获得了国家实用新型专利证书。为了适应公司快速发展的需求，工程技术公司不断培育创新理念，推动创新项目付诸实践。
（山航工程技术公司青岛维修基地供稿 文/满孝国）
