（通讯员程文新报道）3月20日，湖北北空管分局气象台完成更改基准观测点专项工作，确保为飞机起降提供准确的气象要素信息。
3月14日，武汉机场西跑道关闭施工、东跑道单跑道运行，由于东、西跑道平行，在建设时在每条跑道的南北两端分别建有一套自动气象站，四套设备是同型号产品，他们测量的数据都包含温度、气压、湿度、降水、风向和风速。而代表武汉机场温度、气压、降水等要素观测点只有一个，这就涉及到观测基准点的问题。依照《民用航空气象地面观测规范》第三十六条规定：机场气象台应当结合本机场运行情况选定任一跑道安装的自动气象站所在的位置作为基准观测点，该点的自动气象站用于观测代表机场综合天气状况的气象要素，其观测的数据用于电码格式的机场天气报告。依照上述规定，选定任何一端为基准点都不违反规章规定，考虑机场运行等级的需要，经与用户协商，确定04L为基准观测点，04R为备份基准观测点。现在西跑道关闭，04L就不具备代表性，只能采用04R端作为基准观测点。
虽然更改基准观测点看似简单，但是涉及的工作是多方面的：修改观测发报系统基准点取值顺序、通报流程培训、修改方案风险辨识、修改程序等。经设备维护及观测人员的共同努力，顺利修改完毕主用及备用发报系统的相关控制程序，并经观测室近几天的试用，目前，该系统运行稳定。
