中国民用航空网通讯员褚如玉讯：进入3月份，东航技术公司西北分公司定检维修部开始维修旺季工作，有三架大修飞机任务接踵而至，期间还增加一架C检飞机的整机中侧板改装工作。定检部客舱车间也迎来新一轮挑战——他们要用十余天同时完成四架飞机一体化内饰改装工作，这标志着该车间客舱一体化改装的三、四条线工作的能力已具备。
工作过程中，定检部客舱车间从人员分配、工作流程等方面重新进行了细致的规划。人员分配上，该车间兵分五路：从曲面覆膜、机下修理、喷漆整新、机上整新，技术保障五个模块布置人员。曲面覆膜模块负责中侧板修理和覆膜工作；机下修理模块负责拆下的衣帽柜、厕所、等级隔板等的覆膜、修理工作；喷漆整新模块负责行李架盖板、顶板、灯罩、门装饰件和驾驶舱装饰板的修理、喷漆工作；机上整新模块负责分解厕所，整新厨房、行李架，更换前后防水、胶皮工作；技术保障小组负责出缺陷，查手册，并及时反馈航材信息。五个模块各司其职，井井有条，大大的提高了工作效率。
在工作流程上，各模块也制订了流程计划，为了提高效率，在飞机进厂前就开始准备工作，机上附件和装饰板拆下的第一时间先挂签，对待修客舱装饰件进行缺陷的分类，这个看似简单的工作却可以提高后续的工作，根据缺陷类型，班组长安排人员修理、刷胶、喷漆、覆膜同时进行，各模块相互配合，合理分配工作时间，根据时序或避免因设施和工具引发的窝工现象，车间制定了错时工作或两班倒计划，为保障工作顺利开展奠定了基础。
随着旺季定检工作开展，飞机多线大修任务越来越密集，东航技术西北定检部客舱车间也迎来艰巨的挑战，他们将会全力以赴，不畏艰难，为保障飞机客舱维修工作高质量和高效率的完成工作做出自己的努力。
