中国民用航空网通讯员张漫江讯：东航技术公司西北分公司有这样一个群体，他们是飞机的“医生”。每天和各型飞机打交道，通过“望闻问切”的悉心维护，成功将这个庞然大物送上蓝天。他们精湛的技能通过师徒的方式代代传承，他们就是民航机务维修人员，他们以自己辛勤的付出，让无数航班安全起落，为更多的旅客保驾护航。
付勇军作为东航技术公司西北分公司定检部的一名项目经理，自1985年8月参加工作起，从事过从图-154、BAE146再到后来的A300/310、A320等各个机型的维修工作，从开始的缺少手册依据及制度规范，到现在有成熟的技术支持，他一步步的认真摸索自学，慢慢积累沉淀经验，在看似每天千篇一律的工作下，不断提高自己的学习能力，练就了一身过硬的维修技能。
在日常的维修工作中，总会碰到没有任何规律可循的新问题。付勇军师傅作为车间的骨干总是会提前学习，做好准备，带领自己的团队通过努力工作，总能按时高质量地完成任务。他在长期的工作中不断总结经验，对维修过程中存在的问题不断思考，改进创新，不断提出有利于安全生产的宝贵意见，优化维修工作流程，减小维修差错和风险产生。飞机定检工作计划经常是有一定的变化，为了保障维修飞机的按时出厂，付勇军师傅总是在元旦、五一等节假日奋战在维修一线，确保了维修生产任务的顺利进行。除了正常的定检飞机工作，他还经常承担应急抢修、连夜的通宵排故、外地支援等紧急任务。
飞机维修工作是一个需要担负巨大责任的工作，在飞机维修岗位上工作必须具备高度的责任心。机务维修人员每次放行飞机时，在飞行记录本上写下自己的名字那一刻，就表明个人担当了这份责任，每一次放行都代表着他们对这架飞机和本次航班的安全承诺。作为东航技术公司西北分公司定检部的一名项目经理，付勇军师傅肩负着这份责任已经很多年了，经他放行的飞机从没有出现过一次问题。付师傅对维修飞机有种情怀，他对每天打交道的飞机存有一种难以割舍的情结，大到庞大的机身，小到每一颗螺钉，他对每架飞机的安全保障，正如赋予无生命的物体以生命，然后担负起对这个"生命"的责任，飞机安全起飞和平稳降落就是他的使命和职责所在，这就是工匠精神在付勇军师傅身上的具体体现。
机坪环境艰苦，最冷和最热的时候，在机坪或者机库门打开的时候，都要忍耐寒冷与酷暑，加之从事维修工作34年来长期与各种油类打交道，这些都在付勇军师傅的脸庞和手上留下了痕迹。与维修现场朝气蓬勃的年轻员工相比，付勇军等一班老师傅们虽略显沧桑，但也正是他们见证和推动了民航飞机维修行业的从小到大的发展壮大。平时付师傅对于工作中的问题非常细心，小到拧螺钉、打保险，他都坚决按标准执行。他还喜欢在工作间隙与年轻人一起聊天，听听他们工作中碰到的问题，不厌其烦的为晚辈们答疑解惑。工作34年来，付勇军长期在一线工作，他总是言传身带动身边人员，要准确无误地检查好每一个部件，不仅靠手上的技能，更要靠脑、靠心。付师傅作为老一辈机务维修工作者，他以自己的严谨作风和实际工作展现出一颗历久弥新的工匠之心。
干了半辈子，飞机就像是付师傅的孩子一样，他懂它，也爱它。他毫无保留的把技艺全部传给年轻人，同时也让他的那份匠心传承下去。付师傅今年55岁了，他希望“再干10年……20年，为机务维修多做点事，为年轻的机务人多教一点。”34年来，付勇军师傅就是这样严格要求着自己，兢兢业业，与飞机为伴，抬头望星空，俯首匠人心。
