受前期连续性降水及辐射降温影响，4月28日夜间至29日早晨，西安咸阳机场出现了长达8小时的辐射雾天气过程。此次大雾发生时段较长，期间最低能见度200米，最低跑道视程250米，西北空管局气象中心精准预测、大胆预报，准确把握大雾预报时段及发生时段，成功保障完成此次长时段辐射雾天气过程。
28日早间天气会商中，通过对各种资料的分析，预报员统一预报结论，均表示本场夜间至早间会出现大雾，较早把握了此次大雾的演变趋势。在随后《“引发大面积航班延误重要天气发生概率”通报表》、机场TAF报文、起飞预报等预报产品中，多次准确、提前明确大雾发生时段及期间最低能见度及RVR的波动范围。下午16:41时，预报员发布机场RVR精细化预报，指出28日00:00时至29日08:30时，RVR在350-550米（短时150-350米）。晚上20:44分，机场能见度大于1000米，跑道视程大于2000米，在当时天气状况良好的情形下，预报员果断发布第一份机场警报：预计23:00-03:00时本场会出现大雾，29日08:00后RVR转至550米以上。23:00时，咸阳机场如期出现大雾，能见度在30分钟内迅速由1400米下降至200米， 03:00时达到满足Ⅱ类运行条件，29日08:00时，能见度回升至1500米，大雾天气结束，实况演变时间与预报时间几乎完全一致。
此次辐射雾过程中，预报员对大雾的开始和终止时间把握及其准确，预报提前量大，服务井然有序，未修订任何预报产品，所有预报结论一致且高效准确，为夜间Ⅱ类的运行提供了有效信息，为管制用户、运管委、航空公司及机场现场及时作出协调、申请限制提供了有力的气象支持。
