随着我国经济的迅猛发展，全国各地机场的航班量也随之飙升！按照我国民航局的整体规划要求：全国的双跑道或多跑道机场、到2020年预计年旅客吞吐量超过1000万人次的机场、停机坪存在塔台视线遮挡的机场等等一系列符合标准的机场到2019年年底前要全部完成机坪管制移交！
根据民航局及西南管理局关于推进航空器机坪运行管理移交的有关文件要求，民航云南空管分局对昆明长水机场的机坪移交工作高度重视，在民航云南监管局的指导下，民航云南空管分局与昆明长水机场以保障飞行安全、提高地面运行效率为原则，在承担机坪塔台29名管制员的带培见习工作的同时，经与机场多次友好协商，达成共识，于2018年11月确定了双方（空管塔台与机坪塔台）的地面管制边界，并且自2019年1月15日起开始双方的联合试运行。联合试运行一共分为八个阶段进行从2019年1月15日开始至2019年6月9日为止，联合试运行共历时了146天的时间，双方都大有所获。通过对前期联合试运行的经验总结，双方达成共识：拟定于2019年6月10日早上10点，空管塔台与机坪塔台正式进行机坪管制工作的移交切换。
然而，这短短几分钟的移交切换工作却并不简单！为了顺利圆满的完成移交切换工作，空管塔台与机坪塔台均做了大量准备工作：首先，在移交切换节点90分钟前，空管塔台与机坪塔台均细致严谨地检查各自的设备工作情况、人员状况、环境情况；接着，在移交切换节点60分钟前，空管塔台与机坪塔台均认真组织召开了班前准备会，再次组织全体工作人员学习了移交切换的工作程序，了解机场运行情况，进行人员席位安排，提出工作要求，强调切换工作中的重点任务；在移交切换节点40分钟前，机坪塔台向空管塔台相关席位了解实时航班动态并监听空管塔台相关席位的无线电甚高频；在移交切换节点30分钟前，双方根据准备情况确认切换时刻，将相关情况报上级领导，相关工作席位做好切换的充分准备；在移交切换节点5分钟前，双方的带班主任均认真地监控现场工作情况，确认移交细节,包括进离港航班的移交顺序和移交点。在做了这一系列的准备工作之后，终于迎来了见证历史的时刻！
2019年6月10日早上10点整，空管塔台根据之前与机坪塔台的协调结果，逐步地向机坪塔台移交相关的地面航空器，与此同时，双方的带班主任通报上级领导与相关单位：机坪正式切换。至此，空管塔台与机坪塔台对机坪管制的移交切换工作宣告安全、顺利、圆满的完成。
机坪移交工作在全体塔台管制员与机坪管制员不懈的坚守中终于落下了帷幕。然而，不管是我们的塔台管制员，还是机坪管制员，大家并没有因此而懈怠，他们将以更大的自信与工作热情投身到今后的安全保障中去，向全社会展现出全体云南民航人对蓝天事业的忠诚与热爱。
来源：（陈洪锋）
