为确保民航飞行安全，提高空管运行效率，规范民航空管系统空中交通管制自动化备份系统的定位、使用和运行要求，充分发挥备份系统效能，提升空中交通管制自动化系统运行保障能力，从2019年底，技术保障中心开始筹备莱斯常态化运行工作，经过一系列测试与准备工作，通导部、安管部、管制中心、技保中心、网络中心联合会议决定，自2021年1月14日起，正式开展莱斯常态化运行工作。
莱斯常态化运行工作的准备，早在2019年底就已拉开序幕，2019年12月，莱斯自动化系统版本升级；2020年3月，技术保障中心联合管制中心启动系统功能及稳定性测试；2020年10月，根据《管制中心莱斯长时间运行风险分析及管控建议》，技术保障中心决定审慎推进莱斯备份自动化常态化运行工作，区管设备室积极跟进系统补丁的开发进度，第一时间进行系统更新后的跟踪测试，有针对性地开展了4次主备同步专项测试，并完成主备自动化系统相关一致性和航班管制状态一致性测试统计；2020年12月，技术保障中心自研项目《AIDC专线自动切换模块》在运行平台上线测试，顺利实现了专线链路的软切换。截止目前，对管制中心重点关注的四项运行安全风险项已基本解决。
前期准备工作涉及无数次切换测试与大量数据统计，从2020年10至2021年1月，莱斯系统切换使用16次，累计使用时长69小时10分钟，稳定性测试、主备同步测试、AIDC测试……深夜，安静的管制大厅，区管设备室的技术人员们枕戈待旦，保障设备平稳运行的同时，将系统切换的第一手宝贵数据提供给通导部、厂家，多方协作，积极推进信息共享，加快问题的解决周期，推进自动化系统服务质量的提升。
现如今，莱斯系统常态化工作已步入正轨，每天凌晨零点半到五点半，区管设备室的技术人员协调管制切换到莱斯系统使用，每天白天，将深夜切换遇到的问题汇总整理，查异常、排故障，周而复始，夜以继日，庞大的工作量给春运期间的技术人员们带来了严峻的考验。面对莱斯常态化运行的压力，区管设备室积极应对，设专人专岗将每日系统运行问题及时向厂家反馈，对莱斯系统连续长时间运行进行进一步探索和推进。
莱斯系统常态化运行工作，时间跨度大，涉及部门广，测试冗杂，细节繁多。区管设备室的技术人员们迎难而上、披荆斩棘，以饱满的热情、昂扬的斗志和务实的作风，积极投身到工作中，一项项测试，一次次切换，用精兵强技助力莱斯系统常态化运行工作平稳顺畅！
（通讯员：杨冰雨）
