中国民用航空网讯：青岛机场新能源应用项目目前已正式启动。第一期新能源应用(纯电动客车)项目包括12台宇通纯电动客车、2500 平方米充电站和机坪VIP贵宾接送工作链等。充电站可同时满足26台不同型号的车辆充电，除了为贵宾车队提供充电服务，还可以为往来青岛机场的各类社会电动车辆提供充电服务。
综合充电站，功能强大能耗低
新建成的2500平方米新能源汽车充电站位于青岛机场汽运公司，由青岛机场集团和特来电新能源公司合作建设，是机场以及周边区域唯一的集客车和乘用车充电终端于一体的、充电车位最多的综合性充电站。充电机采取直流充电模式，每次充电时间约为两个小时，续航里程为100公里，每公里耗电量为0.3千瓦时左右，远远低于燃油成本。
特车改革先行，树行业节能标杆
青岛机场新能源项目打造的纯电动客车示范车队系民航业内首个机坪内纯电动VIP贵宾车队，也是以“绿色机场”和“绿色交通”为主题的青岛机场地面客运新模式。该车队拥有12台纯电动高等级中型客车，目前已与东航、南航等多家航空公司展开了VIP贵宾、两舱旅客(头等舱、商务舱)以及机组接送等服务。作为民航特种车辆“油改电”节能减排工程的先行先试项目，青岛机场纯电动客车项目具有典型的示范意义和带动作用。
同时，青岛机场将继续致力于推广新能源汽车在地面旅客运输中的应用，至2018年，青岛机场还将计划增置60辆纯电动客车和5辆纯电动机场摆渡车，不断探索和完善机坪内纯电动客车使用经验，将其应用于绿色环保的青岛新机场的新能源建设。
年内业绩喜人，“绿色机场”战略起航
2015年上半年，机场快线地面运输量达到72万余人次，同比增长16%，高于同期 旅客吞吐量12%的增幅。开发异地候机楼23个，拓展异地班线13条，构建出“贯穿青岛南北、辐射东西、连接青黄、畅通五市”的地面运输快线网络。在取得良好业绩的同时，青岛机场也从“绿色机场”战略实施入手，高度重视地面运输领域的新技术应用。率先启动民航特种车辆“油改电”工程，目的正是进一步促进新 能源项目在青岛机场的推广，旨在为下一步地面交通能源结构的全面调整发挥示范引领作用，为青岛“百年新机场”建设中“绿色机场、智慧机场的建设板块”积累 宝贵经验。
