据Skift网站报道，在于法国巴黎举行的第二十一届联合国气候变化大会(COP21)上，在机场碳排放认证计划(ACA)的展示期间，欧洲机场行业承诺到2030年，将欧洲实现碳中和的机场数量增加到50家。
据联合国政府间气候变化委员会(IPCC)估算，在全球碳排放给气候变化造成的影响中，航空业总的二氧化碳排放量占到2%。而在这2%的数字当中，机场自身运营产生的碳排放量占比高达5%。
欧洲机场行业的这一最新承诺反映了欧洲机场对于减少航空业给气候变化造成影响的意愿，它也是在航空运输行动组织(ATAG)项下制定的全球气候目标的一部分。
目前，欧洲有20家机场取得了碳中和机场的认证，其中包括瑞典机场建设集团Swedavia在瑞典运营的所有10家机场、挪威的奥斯陆阿维诺尔机场和特隆赫姆瓦尔内斯机场、荷兰的阿姆斯特丹史基浦机场和埃因霍温机场、意大利的米兰-马尔彭萨机场、米兰利纳特机场和威尼斯机场以及土耳其的安卡拉埃森博阿机场和ICF安塔利亚机场。
在巴黎气候变化大会上宣布这一最新承诺之后，欧洲国际机场协会(ACI)总裁兼巴黎机场集团首席执行官Augustin de Romanet表示：“欧洲机场在实现将全球变暖程度保持在2°C以下的目标方面完全落后，它们正在敦促有关国家在此次巴黎气候变化大会上达成一项全球性的具有法律约束力的良好协议。”
他还称：“对于机场来说，碳排放管理与企业永续经营一样，都处于企业和社会责任的最前沿。气候变化给机场行业造成了巨大风险——降雨量的变化、气温变动、海平面上升、风吹模式的变化——所有这些都可能会严重影响机场行业、整个航空运输行业以及欧洲的通达性。”
机场碳排放认证
欧洲机场行业曾于2008年承诺减少其碳排放量。为了确保能够对机场减排进度进行计量，欧洲机场行业于2009年6月启动了一项碳排放管理标准——机场碳排放认证计划(ACA)。
ACA采用四个不同等级对机场进行认证：碳筹划、碳减排、碳优化与碳中和。该认证由全球领先的规划、工程、项目与建设管理组织WSP | Parsons Brinckerhoff独立实施，并由一个独立的顾问委员会进行监督。这个顾问委员会的代表来自国际民航组织(ICAO)、联合国环境规划署(UNEP)、欧盟、欧洲民航会议(ECAC)、欧洲航管组织(EUROCONTROL)、美国联邦航空管理局(FAA)、航空与环境联合会以及曼彻斯特城市大学。
目前，已经有93个欧洲机场获得了ACA的认证，这些机场的年客运量占到全欧洲所有机场客运量的64%。另外，ACA也已经扩展到世界其它地区。过去一年来，全球有137个机场获得了ACA认证，这些机场的客运量占到全球所有机场客运量的31%。
