西北空管局飞服中心2015年暑运启示录

中国民用航空网讯:暑运,日高峰保障架次超过“全民集中出行”的春运,加上雷雨状况频繁,特殊天气频发,备降、延误航班骤然增多,这些诸多因素让暑运保障成为空管系统全年工作的“重头戏”。自5月18日至今,暑运保障工作已然落下帷幕,飞服中心着手开展暑运总结,针对保障期间采取的一系列措施,进行总结与剖析,固化暑运保障措施中优良的方面,确保今后保障工作的顺畅进行。

中国民用航空网讯:暑运,日高峰保障架次超过“全民集中出行”的春运,加上雷雨状况频繁,特殊天气频发,备降、延误航班骤然增多,这些诸多因素让暑运保障成为空管系统全年工作的“重头戏”。自5月18日至今,暑运保障工作已然落下帷幕,飞服中心着手开展暑运总结,针对保障期间采取的一系列措施,进行总结与剖析,固化暑运保障措施中优良的方面,确保今后保障工作的顺畅进行。

周密部署精心备战

为做好暑运各项工作,飞服中心提前召开暑运专题会议,回顾2014年暑运保障经验教训,分析2015年暑运保障面临的形势,制定暑运保障总体方案,成立领导小组,部署安全运行工作措施,并且要求各个科室制定暑运保障工作任务分解表,开展“强作风、夯基础、迎暑运、保安全”等专项活动。

7月6日,飞服中心通告室围绕“安全生产月”活动和暑运安全保障工作积极开展相关业务培训,内容涵盖通信导航业务知识和导航台经过校飞后的限用范围等,与日常工作息息相关,在提高人员通信导航知识的同时也促进了此类航行通告的发布规范,由此增强员工的安全意识和应急处置能力,进一步夯实安全基础。

7月9日,飞服中心召开暑运工作第二阶段工作部署会,细化和加强相关工作部署,从加强信息通报、开展联合应急演练、确保设备的可靠性和稳定性等方面,进一步细化、强化暑运保障工作,真真做到重视具体工作,时刻适应协调相关工作条目。

通报畅通护航暑运

理顺设备运行保障信息的通报渠道,确保信息通报畅通高效,随时根据整体运行态势调整相应的工作计划。

7月14日夜间,西安咸阳国际机场迎来今年暑运以来最强雷雨天气。19:05接到气象中心预报室通报:本场上空未来可能出现强对流天气,19:22机场附近有远闪,本场出现弱雷雨;20:23本场降水加强为中雷雨和大雷雨,有偏北大风,阵风达到了21m/s。

20:00时起值班班组处理返航备降架次23架次,及时协助进近管制室拍发CPL,向机场和航空公司通报航班动态。21时处理返航备降航班3架次。23时气象预报室通知雷暴天气解除,航班逐渐恢复运行。因为雷雨天气导致14日取消航班15班,15日补班航班13班。

7月19日,海航长安航空基地AOC用于地空联系的甚高频电台故障,导致地面无法与机组建立有效联系,信息通报受阻,严重影响航班正常运行,由于其设备短时间无法恢复功能,飞服中心报告室积极响应,迅速做出反应,在承担自身安全压力的情况下,积极协助海航长安航空基地应对VHF频率故障,通过自己的电台协助长航建立地面与机组信息通报传递的渠道,保障其航班运行正常。

正是有了这些在工作岗位上尽心尽职的飞服人,夜以继日地战斗在一线,用辛苦和汗水为航空运行、管制工作筑起了一道安全屏障,消除了一个又一个的安全隐患。

应急演练提高处置能力

飞服中心各科室进一步完善和细化特情应急处置预案,加强人员应急预案的培训,让“演”和“练”深入每一名同事的心里,实实在在重视演练,提高能力;对开展的跨部门联合演练,从中查找问题隐患,切实提高应急处置效率和效果。

6月4日,飞服中心报告室按照复杂天气保障、大面积返航备降保障、重要飞行应急信息通报等三个科目,采取每人随机抽取科目的方式,一对一进行演练。中心史德宝副主任全程观摩此次演练并最后总结。

计算机室模拟CNMS主备用及应急服务器全部故障,乌鲁木齐和沈阳三方备份系统通信链路故障状态下,通过区内异地备份方式从兰州CNMS备用服务器提取国内航线PIB,检验区内异地备份方式的有效性。

通告室以航行通告处理系统无法正常收报、发报、同时无法正常收发报为模拟情景,检验职工快速准确地完成相关特情的处置、信息通报能力。

7月9日、9月1日,飞服中心分别两次开展全中心联动地综合应急演练。由报告室、通告室、计算机室的全体人员参加,演练指挥室设在技术室,总指挥为李谦,中心其他主任指挥各自分管的运行科室进行应急演练。

强化检查确保安全

“重视与不重视是完全不一样的”!对工作的不重视,就会出现敷衍了事、做表面工作、搭花架子、工作方式与制度不衔接、问题不落到实处。

飞服中心把安全风险管理落实到工作的各个环节中,深入分析安全风险点,制定安全风险控制措施。通过制定的《暑运保障工作任务分解表》,对暑运保障措施落实情况实行检查,开展安全大检查与各室自查相结合的方式,积极自查,有效整顿,进行隐患排查,确保万无一失。

加强设备维护管理和建设力度,保证主用、备用、应急系统的正常工作,防止因系统性故障影响安全运行。

6月份,飞服中心组织骨干力量对西北地区榆林、延安、中卫、固原、夏河、玉树、格尔木、德令哈等机场进行航空情报动态信息管理系统运行检查,通过检查其CNMS系统投运后的运行情况、CNMS系统静态数据的配置、ATS电报运行及错报整改情况、机场原始资料上报情况、航行通告拍发情况等,保障整个西北地区范围内相关工作安全高效运行。

7月29日,结合暑运保障工作计划,飞服中心组织车辆管理人员对内场车辆进行了安全检查。头顶烈日,面对机坪接近50度的高温,顾不得擦一把脸上的汗水,检查人员没有一丝一毫的马虎,仔细查看每一辆内场车的轮胎、备胎、发动机、刹车、灯光等关键部件,对机油、刹车油等的状况也进行检查,对于发现的轮胎上的一个小针眼要求责任人立即去修理厂检查维修。检查人员还对报告室暑运期间的地面交通安全教育情况进行了检查,要求加强对驾驶人的责任心教育,在高温天气下一定要安排驾驶技能好的驾驶人完成复杂情况下的延伸服务工作,为机坪的行车安全和暑运保障打好了基础。

领导带头干部先行

干部作风与管理在暑运工作中起到重要的作用,对于飞服中心来说,最为明显的体现在合署办公室的搬迁始末中!

9月19日,飞服中心报告室和通告室合署办公的112办公室正式启用,在暑运保障期间,搬迁工作对于飞服中心全体都是一次重大的考验与挑战。9月15日,为了做好第一阶段的搬迁工作,保证搬迁的时效性和实效性,计算机室主任亲力亲为,掌握有关系统设备安装调试的全面工作,协调解决具体问题,确保了搬迁首战的万无一失;9月18日,第二阶段报告室搬迁,中心党委所有领导亲自上阵指挥搬迁、监督管制运行、监控设备状态,报告室主任书记四人齐上阵,真真做到每一套设备、每一件物品亲自过手搬运;9月28日,报告室及通告室的几位干部共同携手对新办公室进行了彻底清洁,以自身的模范行为影响职工、带动职工。

干部转变作风,就要做到工作上务实,坚持一级学一级,一级做给一级看,杜绝凌驾于制度之上的“人情化”管理和时紧时松的“随意化”管理,做到逐级有表率、逐级有目标,产生1+1≥2的“叠加效应”,由此形成保安全的强大合力。

飞服中心从加强干部作风与管理为出发点,从安全教育、安全培训、安全检查、安全保证、安全管理、审计审核、专项活动、预防纠正八个方面,实实在在重视每一环节,开展暑运保障工作,充分利用各种资源防微杜渐,运用风险管理的手段分析整改,提出有效的措施,防患于未然。

文化品牌激发飞服活力

飞服中心以深入开展暑运保障为契机,全力打造“丝路彩虹信息纽带”的服务品牌,牢固树立“信息链接天路服务铸就安全”的服务理念,把打造“丝路彩虹信息纽带”服务品牌作为提升服务质量的目标,以品牌打造为支点,从细节入手,从基础抓起,将之作为一面旗帜时刻激励、引领飞服人开创飞服变革,让飞服的明天渐入佳境。

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