中国民用航空网讯：罗克韦尔柯林斯与飞机维护公司邓肯航空(Duncan Aviation)日前宣布，Citation CJ3飞机业主现在拥有了一个新的售后选项——Pro Line Fusion®驾驶舱升级——它既能够满足航空条令要求，同时还能提升飞机的拥有价值和飞行体验。面向CJ3飞机的Pro Line Fusion®驾驶舱升级项目有望于2016年底取得认证，未来还将面向其它CJ机型提供。
用于CJ3飞机的Pro Line Fusion系统采用更大的14.1-英寸宽屏触摸屏主飞行显示器，替代出厂时安装的portrait显示器。新系统包含了直观的触屏式交互地图和简单易用的图标，飞行员只需通过简单地触摸屏幕上的图标就能对其进行控制。另外，它还省去了原先安装在基座内的飞行管理系统(FMS)控制显示单元。
罗克韦尔柯林斯副总裁兼公务与支线系统总经理Craig Olson表示：“CJ3飞机业主拥有了一个特别的、一体化备选方案，它够满足空域现代化合规要求的最后期限。经过此次升级后，飞机就能一站式地满足ADS-B、WAAS及其它合规要求，而且飞行员还将获得更广泛的态势感知能力，并在操纵上获得极大的简化。”
邓肯航空业务开发与飞机销售副总裁Steve Gade表示：“能在CJ3 Pro Line Fusion项目上与罗克韦尔柯林斯并肩合作，我们感到非常兴奋。我们对这项工作中投入了巨大的热忱，这种热忱源自我们在与罗克韦尔柯林斯合作中所产生的信心和信任。有了忠诚的CJ3业主群体为我们提供的杰出平台，Fusion产品成熟可靠的功能和特色，再加上这一解决方案的适时推出，以及邓肯航空在这类航电设备的安装方面的丰富经验，我们信心十足。”
罗克韦尔柯林斯的Pro Line Fusion系统为CJ3飞机的业主开辟了一个全新的时代，其特色和优势如下：
·装载了全套基线设备的程序包，用于在现代化的全球空域中飞行：DO-260B合规的ADS-B、支持SBAS的GNSS、带垂直引导功能的定位信标性能(LPV)进近、定位半径(RF)航段和其它能力。
·三块14.1英寸LCD宽屏显示器：具有先进的图形能力和可配置的视窗，能提供触屏控制或点击式导航。
·以市场领先的高清合成视景系统作为标准配置：包括罗克韦尔柯林斯获得专利的机场圆顶，以及带英里标志且延长了的跑道中心线。从飞机开始下降一直到最后的进近，整个过程中能够更好地为飞行员提供引导。
·触摸式互动地图：能显示前视飞行规划、高清地形、实时机载气象雷达叠加、障碍物，以及特殊用途空域和搜索模式，以便扩大飞行员的态势感知能力并降低工作量。
·有地理坐标参照的电子导航图表，能显示飞机的“本船”位置，以便增强进近中的态势感知能力。
·简单快速的数据库更新：利用一个标准的带USB接口的U盘插在显示器前面就可完成，也可以利用飞机信息管理器的无线数据加载服务完成数据库的更新。
Pro Line Fusion系统通过软件升级就可以完成更新，它还提供了可供集成未来增强功能的骨干架构，比如集成罗克韦尔柯林斯的HGS™-3500平视指引系统、EVS-3000增强视景系统、MultiScan™多波束扫描气象雷达，以及机场移动地图等。
Pro Line Fusion已经作为空中国王(King Air)飞机的升级项目取得认证，这款空中国王飞机最初在交付时配备的是Pro Line 21™航电系统。此次对CJ3飞机的升级也将遵循同样的流程。飞行员显示和控制系统也将替换成Pro Line Fusion产品，而CJ3飞机上可靠的现代化自动驾驶仪和无线电系统将得以保留。
Citation Jet Pilots(CJP)协会主席David Miller补充道：“在过去的一年中，CJP协会与邓肯航空以及罗克韦尔柯林斯进行了广泛的接触和会谈，此次升级项目的宣布就是三方会谈的结果。罗克韦尔柯林斯将为CJ3飞行员提供极具吸引力且经济高效的航电升级解决方案。取得这样的进展，让我们无比兴奋，尤其是在看到升级项目能让CJ3飞行员获得最先进的技术，满足包括FAA所颁布的2020 ADS-B管制条令在内的‘NextGen’空中交通管制要求。”
