中国民用航空网讯：安全是飞行的生命线，是航空公司健康发展的永恒主题，是一切工作的奠基石，是红线，触碰不得。安全是首要任务和目标，不容忽视，更不能放松，拥有了安全，才能拥有一切。
中国民用航空网讯：安全是飞行的生命线，是航空公司健康发展的永恒主题，是一切工作的奠基石，是红线，触碰不得。安全是首要任务和目标，不容忽视，更不能放松，拥有了安全，才能拥有一切。
公司为保安全，设立了许许多多的规章制度。例如：《航空安全差错标准》 《民用航空器事故征候》《运行手册》等等，都明确规范了航空人员的职责。该做什么，不该做什么;大到股份公司，小到机队、每个飞行员大家都在抓安全，只有将安全抓好，才能使公司蓬勃发展。
近几年来，发生了不少的航空器不安全事件。有机毁人亡的，有安全着陆的。如：2014年3月8日，一架马来西亚航空公司的波音777-200 MH370，从吉隆坡飞往北京，空中失联，至今也没有确切消息。2014年某航班从珠海飞往北京，空中一发发动机故障，机组处置得当，在起飞后一个多小时备降到广州的白云机场，无人员伤亡。两起事件都说明了飞行中的安全问题，如果飞行安全，结果大家都开开心心的，假如飞行不安全，大到国家，小到家庭都会或多或少的受到影响。
在飞行中遇到单发故障，在平常的训练当中只是一件平常到不能再平常的故障。在模拟机训练当中，几乎每一次起飞降落都会伴随着发动机失效的情况，我们的责任就是将飞机安全的落地，安全第一。
飞行，对每一个机长来说，职责首先就是保证安全，在安全的情况下，才能做好其他工作，对于副驾驶来说，我们的责任就是辅助机长，安全的完成每一次飞行。
作为飞行员的我们，要遵守我们的职业操守，不间断的训练和培训，在每次飞行的过程中都要严格按照手册，牢记自己的责任，飞好每一个航班，把安全带给每一个旅客。
