10月27日凌晨1时，苏南硕放国际机场的机坪上灯火通明，深航无锡维修部的机务人员正在忙碌地工作着，繁重的任务，紧迫的时间，还有近日来的大幅降温，都给机务人员的夜间工作增添了不少压力。
随着又一架飞机刚刚落地，当班领班陈凯正准备带上工具出去工作，这时桌上的电话突然响起了急促的铃声：国航内蒙古公司的B5226飞机执飞北京至常州航班，落地后发现右发启动机故障，急需排故，但常州机场不具备相关维修保障能力和航材储备，于是紧急求助深航无锡维修部派人支援！
此时的办公室里只有陈凯和控制员两人，大家几乎都在外面忙碌难以脱身。一边是时间紧迫的异地排故任务，一边是紧张忙碌的本场维修工作，经过周密考虑和谨慎分配，领班陈凯当即决定抽调徐以创和高峰两名经验丰富的维修人员，由无锡维修分部副经理朱立峰带队赴常州排故。
排故小组认真分析了国航内蒙古公司反映的故障现象，计划了齐备的排故方案，准备好手册资料和维修工具，便匆匆乘车消失在夜色中。此时此刻，从接到求助电话到排故小组出发，仅仅过去25分钟。无锡地处华东腹地，周边机场分布密集，因此无锡维修分部常年担负着南通兴东机场、常州奔牛机场、扬州泰州机场、上海浦东、虹桥机场等附近机场国航系、深航飞机的AOG排故任务，平均每年圆满完成AOG排故十余次，加之无锡维修分部经常对AOG应急排故体系进行总结调整。在完善的机制和丰富的经验下，无锡维修分部才能做到如此的高效迅速。
排故小组到达常州机场后，一刻也没有休息便投入到紧张的工作中，此时已经是28日凌晨2时30分，地面温度仅有9摄氏度，排故人员高峰在做完右发启动机磁堵金属屑检查后，双手已经快冻僵了。逐项的检查、逐项的排除，照明条件不佳，维修人员徐以创就举着手电躺在冰冷的机坪上工作。这一幕让在场的人员无不由衷地竖起大拇指称赞，可他只是憨厚地笑一笑：环境条件再艰苦，飞机维修工作也来不得半点马虎。说完又去驾驶舱准备试车工作了。
清晨6时，随着飞机右发引擎发出轰鸣的气浪，故障终于排除，排故小组又一次圆满完成了任务，踏上返程投入到忙碌的工作中。
10月28日，在国航内蒙古公司发来的感谢信上这样写到：深航无锡雪中送炭般的帮助，让我们感受到了国航系兄弟公司之间的大局意识、无私友谊！感谢贵公司当值机务工程师付出的辛苦与努力！
我想机务就是这样一群人：平日里默默无闻地守护着安全的重任，危急时义无反顾地冲在最前沿！无畏艰苦，不为名利，一声由衷的感谢是对他们辛勤工作的最佳褒奖！
