图一国航西南分公司引进空客A330全动飞行模拟机
图二国航西南分公司机组在空客A330全动飞行模拟机进行飞行训练
中国民用航空网2013年12月20日(通讯员 包力达 代庆梅 易世忠)12月20日，西南地区首台空客A330全动飞行模拟机在国航西南分公司正式投入使用，这是西南地区第一台空客宽体飞机的全动飞行模拟机，也是国航西南引进的第二台空客系列飞机的全动飞行模拟机，这台模拟机的引进让国航西南分公司的飞行训练能力迈上了新的台阶。国航西南分公司副总经理刘政和培训部西南分部总经理颜德华为模拟机启用揭幕并接受了媒体采访。
这台A330全动飞行模拟机由全球一流的飞行模拟器制造商加拿大CAE公司制造，属于该公司最新的 7000系列，售价一千余万美元。模拟机引进后，国航在成都已拥有A320全动模拟机、A320固定模拟器和A330全动模拟机各一台，一个全任务空客模拟飞行训练基地初具规模。
模拟机驾驶舱按照空客A330真实飞机的驾驶舱1：1的比例制造，选装真实飞机仪表，可模拟逼真的驾驶舱飞行环境，为飞行人员提供空客A330宽体客机的飞行训练。“驾驶舱”内采用模拟机厂家最为成熟、先进的Tropos 6000系列视景系统，可提供横向210°以及纵向40°的仿真视景。根据国航飞行训练的需要，模拟机中安装了成都、北京、上海浦东、拉萨贡嘎、加拿大温哥华等国内外15个机场的地形、地貌视景数据库，可以为飞行训练人员提供真实广阔的视觉感受。模拟机还可以模拟风雨雷电，雾雪冰霜等恶劣天气，可以进行起火、风切变、发动机失效、紧急下降等各种特情科目的训练。模拟机采用了目前世界先进的全电动运动平台和操纵负荷系统，可以准确地模拟出飞机的各种姿态及其变化，让训练人员体会到身临其境的感觉，获得最佳的训练效果。
A330全动模拟机的引进为国航西南分公司飞行队伍创造了一流的训练条件。通过模拟机，飞行员可以进行初始训练、转机型训练、升级训练、定期复训等科目的全面训练，模拟处置平时飞行中难以遇到的各种紧急情况，提升飞行员处乱不惊、处理紧急情况的能力，也可以有针对性地对在飞行操作中发现的有一定普遍性的问题进行重点训练，消除不安全因素，提高飞行员的飞行技术。
此前，西南分公司飞行员进行A330培训需到外地，根据一般标准，A330全动模拟机训练的成本约为每小时600美元左右，初始飞行员动模训练需耗时30个小时左右，复训每年12小时，花费不菲且费时费力。A330全动模拟机引进后，飞行员可以就地进行相关训练，减少异地奔波之苦，降低训练成本，提高飞行人力资源利用率。
A330全动模拟机的引进与国航西南分公司机队建设相匹配。本月，随着最后一架波音系列客机安全退出运营，该公司机队全部更新为空客系列机型，正式进入“全空客时代”，在由66架空客系列机型组成的机队中，共有A330宽体客机14架，明年还将引进8架，全动模拟机的引进适逢其时。
这台模拟机于今年10月20日运抵成都，25日完成主体安装。随后的一个多月，模拟机厂商的技术专家对模拟机进行了性能调试，于12月2日交付西南分公司进行现场试飞验收。国航验收小组按照相关验收技术手册对模拟机进行了测试，于15日顺利完成现场验收。18日，模拟机通过民航局相关专家的鉴定，获得民航局颁发的D级飞行模拟设备等级合格证书，于20日正式投入训练。
图三国航西南分公司副总经理刘政接受记者采访
图四国航西南分公司副总经理刘政和培训部西南分部总经理颜德华为模拟机启用揭幕
