机场鸟击灾害的根源在于机场生态环境对鸟类的吸引，鸟类生存离不开食物、水、遮蔽和筑巢繁衍场地。机场周围的养殖场、屠宰场、饲料加工场、果园、谷物厂、垃圾场、湖泊、沼泽地及森林、野生动物、植物自然保护区等，都是吸引鸟类的场所。因此要想彻底有效地解决机场鸟击威胁的根本方法就是要研究清楚机场及周边环境吸引鸟类活动的一切因素。这样才能有利于综合治理。
1 食物因素
a. 土壤动物
机场中的草坪、土道面对鸟类的吸引主要表现在栖息环境和食物条件上，而作用程度主要反应在食物链关系上，食物链中，土壤动物被鸟类直接或间接取食。草坪、土道面的土壤和草丛中寄生了大量的无脊椎动物和大量的昆虫。机场的土壤动物(主要是蚯蚓)和草丛动物(主要是昆虫)是生态食物链的重要组成部分。蚯蚓的繁殖能力很强，经常在雨后出现，常常吸引许多家鸽和野鸡。
b. 植物种子
土道面的开花植物和豆荚类植物等是植食性或杂食性鸟类的食物，一株杂草产生的种子数量是非常惊人的，稗草在一般条件下，一株能分蘖20多分枝，可达一万粒种子。除了稗草还有三叶草，尤其是到秋季种子成熟脱落，数量繁多。
c. 农田
机场旁边常有自然村，距离机场跑道100米处就很可能有大片农耕地，都种有庄家，特别是一些农民种的小麦，玉米、稻子等谷物都是鸟类觅食的诱因。由于部分机场的特殊地理位置和某些原因，机场附近的大片空地一直被当地农民耕种无法制止。这些农作物面积较大所以成为了一些鸟类如麻雀等觅食的最佳场所。
2 人为因素
此外，还有场区人员活动留下的垃圾、上磨村的街道垃圾堆、食品厂的污水池，垃圾长时间不清理就会滋生蚊，蝇(蛆)，易吸引鸟类来觅食，成为鸟类觅食的天堂。粮库或是人类在机场附近地区晒粮食，这些因素都能吸引大量的鸟类前来觅食。
3 水源因素
机场区域及其周边地区有多个水库、自然保护区、池塘、沟渠和湿地。如水库、湿地保护区、自然保护区等。值得一提的是如果机场附近有一池塘，而且养殖有三、四种鱼。这些水体不但很方便鸟类饮水，水体内滋生的软体动物也吸引了鸟类前来觅食。尤其是水鸟和涉禽。而这样无疑就大大增加了机场鸟击灾害发生的几率。
土道面低洼地及滑行道破损处的积水也会滋生水生昆虫，同时也吸引大量的鸟类前来喝水。特别是大雨过后，机场及其附近的土坑、凹地、人工湖泊、蓄水池都给鸟类前来喝水提供了良好的环境。
4 栖息地因素
栖息地的类型不同，直接影响到鸟类的群落特征和活动规律[7]。鸟类具有对栖息地选择的先天偏好性。尤其是空间异质性( special heterogeneity)程度较高的树林，多样性的小生境能容纳更多的鸟类。实行封闭式管理的机场飞行区内人为活动较少，土道面为鸟类提供了开阔的生境。例如某机场主要有以下几个方面：
a. 树林
成片的树林是吸引鸟类前来筑巢的巨大诱因，还能给鸟类提供丰富的食源。该机场内大型林地数
量不多，但机场周围存在大片柳树林并且跑道纵向两旁均有。树木高大，许多上都搭有鸟巢见，供鸟类栖息繁衍。
b. 草坪
机场两边土质地区全是草坪，草坪浓密旺盛。每到春天和夏天雨水增加，杂草飞速生长，几天就能长到三、四十公分，容易成为鸟类隐蔽的栖息地，而且便于隐藏难以被发现。这给飞行带来巨大安全隐患。
c. 房屋
场区的房屋屋檐下很容易成为鸟类的藏身地，经常可以在墙边发现鸟屎。例如麻雀经常习惯性地藏身于此，为鸟类提供了栖息地。
5 迁徙和飞行因素
鸟类的迁徙是指由于气候或是温度的原因在每年的春季和秋季，一些候鸟类要飞往温度高的地方去越冬，或是特定的鸟类定期到某地区去繁殖。这段时期内鸟类行为特点是:种群数量多，集群规模大，昼夜活动频繁。例如某机场正好处于鸟类的一条迁徙路线上，天气转冷时有大批鸟群迁徙，届时都会有大量鸟类经过、出现或栖息于此机场。从而使鸟击事件发生的概率大大增加，且很严重。
6 气候和天气因素
例如某机场属于典型的暖温带大陆性季风气候，夏季炎热多雨，秋季天高气爽。这为鸟类栖息生存提供了有利条件。雨后土壤动物和草丛动物会出现在土道面表面甚至爬向跑道，成为鸟类前来觅食的诱因[8]。例如：蚯蚓小青蛙等小动物及昆虫等会在雨后常常爬到跑道路面上来，吸引了众多鸟类。风向、风速会影响鸟类飞行速度和时间，同时也可能是鸟击灾害的影响因素[9]，比如，由于机场常年多大风天气，鸟类可能在飞行中在此受阻而被迫停歇，或是在空中飞行中受风力影响而难以掌握飞行方向导致其与飞机相撞。因此造成该机场鸟击事故发生率往往较高。
