低空开放深化 河北民资“卡位”通航新兴产业

    中央政府多部委集中出台“民资36条”实施细则，但仍被指缺乏可操作性、充斥过多立场性表态。而《燕赵都市报》记者注意到，在民资生存空间的舆论热潮之中，河北民间资本已经抓住了一个新兴产业商机——通用航空运营和服务。从去年底到今年上半年，河北多地民间资本筹建通用航空公司，试图在前景广阔的通用航空市场提前卡位。     根源：低空开放     所谓“通用航空”，简而言之包括除民航客运和货运之外的全部航空业务，老百姓熟知的领域包括私人飞机飞行、空中观光旅游 、飞行驾照培训，以及飞机造林、农业喷药、航空摄影等专业服务。     2010年8月，国务院中央军委启动1000米以下的低空空域开放试点，今年开始，开放试点继续扩大，囊括了河北省唐山市。这一政策变动，成为通用航空服务市场的“引爆器”。国防部发言人近期表示，相关部门正在实施实施低空空域分类管理，简化审批程序，目前，全国约三分之一地区已纳入了低空空域管理改革试点。     河北：筹建热潮     《燕赵都市报》记者注意到，低空开放试点以及由此催生的一个庞大的通用航空服务业市场，已经引起了河北民间资本的注意。迄今为止，大部分申请筹建的通用航空公司，均为民营资本背景。    基地位于邯郸机场的河北翔华通用航空有限责任公司最近宣布筹办。今年年底前，该公司将购入两架通用飞机，分别是石家庄飞机公司制造的运五B多用途飞机和美国进口的贝尔407型8座直升机。这家公司将以邯郸机场为基地，面向冀中南、山西、山东提供航空摄影、海洋监测、气象探测、科学实验、城市消防、飞机播种、空中施肥等服务。     翔华公司是在今年5月17日正式获得民航华北局批准筹建。而就在5月18日，民航华北局批准唐山迁安九江通用航空有限公司筹建。该公司将以唐山三女河机场为运营基地。     九江通航公司，其母公司正是河北唐山地区有名的民营钢厂九江集团。从钢铁业发家的九江集团，目前产业已经扩展至煤炭、酒店 、加油站、贸易、铁矿等领域，通用航空成为其最新的业务突破点。     九江通用航空有限公司注册资金5000万元，机队主要是直升机，目前拥有两架罗宾逊R22、两架贝尔206,、一架贝尔407及一架贝尔双发429。该公司还和与意大利阿古斯塔公司合作，计划在今年引进国内首架“阿古斯塔AW139”双发超远航程、最大速度直升机。     去年11月，河北还有两家通用航空获得筹建批准，分别是位于石家庄机场的河北宏升公务机航空有限公司和位于邯郸机场的河北致远通用航空有限责任公司。两家公司的筹建期限均为2013年11月。    去年5月，基地位于黄骅机场和河北任丘临时起降点河北金雁通用航空股份有限公司获得筹建批准，该公司成为河北历史上第一家拥有固定翼飞机的通航公司，目前金雁公司已经正式投入运营。