据合肥晚报报道：昨天下午5：30，在完成一系列的准备工作后，合肥市公安局首架警用直升机飞离地面，开始在天空进行各项技能的展示，飞行员娴熟地展示各种飞行动作(如图)，定点、定点悬停、左右360度悬停回转、左右侧飞、前飞、后飞、悬停回转上升、下降……昨天下午，合肥市首架警用直升机启用暨首航仪式在特警支队操场举行，这标志着合肥正式加入拥有警用直升机的城市序列。
先进配备 展性能不误同步传图
下午5：30，在一辆标有“合肥新桥国际机场”的机械车的协助下，机身标有“合肥公安”字样的蓝白相间警用直升机开始启动，螺旋桨开始由慢逐渐加快。5：35，直升机离地腾空，在众人的关注下，直升机在特警新基地的操场上开始了各项性能的展示。由于直升机螺旋桨带来的风力非常大，在五十米开外的观看台上，记者手中的采访本纸张都被吹得哗哗响。
定点、定点悬停、左右360度悬停回转、左右侧飞、前飞、后飞、悬停回转上升、下降……在进行完这些展示后，飞机突然提高飞行高度进行高度飞行，在操场上空转了一圈后，飞机越过门前马路进行南部天空飞行。而此时，记者留意到，当直升机在空中进行各项性能展示的同时，记者所在观礼台前方的显示屏上会随着飞机飞行方位的不同而出现不同的画面，这就是由装载在飞机上的图传系统从空中传来的对地面拍摄的画面。“在巡逻过程中，飞机上的警员可以直接将在空中观察到的情况通过图传系统传回指挥中心，并可以通过机载广播进行空中喊话。”合肥特警支队支队长李志广介绍，机载光电吊舱是警用直升机的关键设备，机上配有的红外系统可保证飞机昼夜进行巡逻和监视，随时将摄像取证信息传输到地面指挥中心，并可进行360°回转搜索以便远距离发现目标。
神秘车辆 外接电源车保动力
飞机起飞前出现在机身旁的白色车辆是做什么的呢？这引起不少现场观众的好奇，合肥骆岗机场地勤服务部的马杰揭开了神秘的面纱：这是一辆电力供应车。
马杰强调，这不是说飞机本身自带的电力满足不了起飞需求，恰恰相反，飞机本身配备的碱性电池其实可以满足飞行需求，不过为了保证飞机在执行特殊任务时能充分使用自带电池，只要条件允许的话，在起飞前都会使用外接电源，“这是为了保护直升机自带的电源，以免在无法提供外接动力时也无法完全使用自身所带的电源。”
起飞准备 巡航时要和空管沟通
随着首航仪式的开始，首航飞行员的真实身份也向公众透露了。昨天下午，记者在现场见到了执行首航任务主飞行员——来自飞龙通用航空公司的飞行员张晓东，他已经安全航行1650个小时。而副驾今年65岁，已经安全航行1万多小时。
合肥特警支队支队长李志广介绍，这架警用直升机已经申请了5条航线、4块空域。日常巡航时，需要提前1天报批飞行计划；遇到重要事件，需要提前4小时报批；遇到应急任务，在飞行前15分钟必须报批。在直升机纳入正常巡航后，合肥特警支队警务航空大队接到110指令后，他们会根据天气、空域等情况进行综合研判，一旦决定出动直升机就会立即向空管部门通报。
未来展望 现停机坪能否用需检测
记者了解到，随着警用直升机投入使用，除了拥有打击犯罪、空中巡逻、抢险救灾、消防灭火等功能外，还能根据需求进行医疗救援。“在救助伤员时，我们索降队员会使用吊篮等工具将伤员安全、快速地运上飞机，赶赴医院救治。”但是，李志广也表示目前合肥市现有民用停机坪为数不多，而且能否立即投入使用、能否满足这架警用直升机的使用要求，都需要经过相关部门的全面检测才能下定论，但是目前而言，还不能立即投入使用。此外，直升飞机在实施伤情救助时，一般也都是属于紧急状态，这时必须等候空管部门的批准才能起飞，否则极易造成民航航线的紊乱。根据这些情况，警方表示目前直升机无法在合肥市区的安医附院停机坪停靠。
AC312警用直升机成功首飞。这架警用直升机将正式投入警务工作。合肥公安是中航工业直升机第二家警航用户。下半年还将有两架国产警用直升机交付天津滨海公安和焦作公安。
