资料图：机场驱鸟
他和他的同事，并不常出现在公众的视线里。他的工作对象也很特殊，然而就是在这样的环境里，他享受着工作的快乐，就像享受着生命里的阳光灿烂。
张亚军，32岁，2007年来到首都机场后，就成为了一名驱鸟巡视员，现任鸟击防范模块运行三班班长。虽然年纪在班组中算是小字辈，却处处显示出与工作性质相符的沉着稳重。
每天，张亚军重复最多的一件事就是绕圈子，而且是围着机场的跑道绕。据了解，机场环场路一圈是34.8公里，一天下来转5圈。工作4年来，他已经围着机场走了25万多公里。
每年3—5月份和9—10月底鸟类迁徙的季节，都是他最忙碌的时间。由于机场地势平坦，跑道两边铺满草坪，非常适宜昆虫生长，吸引了大量的鸟类。每到此时，张亚军和他的同事们，就需要开上专用驱鸟设备车四处赶鸟。说是“赶鸟”，却要有十足的经验与技巧，既不能让小鸟受伤，又要在5分钟的限时内保证跑道畅通，否则就会造成航班延误，实在不是一件简单的事。所以，一旦发现“鸟”情，张亚军就会在最短时间内调集人手，第一时间赶到现场，根据不同情况，安排发射驱鸟炮、架设驱鸟网，或是发射煤气炮。
除了被动面对，张亚军还会在平时的工作中认真记录、仔细观察，及时对鸟情变化做出预警。2009年，首都机场东区新跑道投入运营后不久的一天，机场上空突然飞来一大片乌鸦，几乎把半边天给遮住了。张亚军说：“当时，黑压压的一片啊，工作这几年从来没有过那么多的乌鸦，也不知道怎么来的。”经过紧急的处理之后，张亚军发现，这些乌鸦是被机场周边的垃圾吸引过来的，找到了问题的根源，他马上向部门领导反映，通过治理垃圾站，这群“不速之客”再也没到访过首都机场。
细致的他，在工作中常为别人着想。机坪上是夏天热，冬天冷，在恶劣的天气和工作环境下，张亚军会主动“抢走”最艰难的工作。同事们都说：“他总说自己是班长，这样的事必须走在前头。”
目前，张亚军正利用业余时间在中央电大学习，努力提高自己的管理水平。张亚军说：“看着一架架飞机安全的起降，让我在工作中得到了满足感，所以我还要更加努力，将看似平凡的工作做得更好”！
