本报告由民航舆情监测室编制发布，并刊登于《中国民用航空》杂志2012年第1期《数据与资讯》栏目。
2011年12月16 日-2012年1月10日期间，民航舆情监测系统共监测重要新闻882篇。更多民航舆情，请访问：http://yq.ccaonline.cn
民航舆情热点事件排行榜TOP25
本榜单根据民航舆情监测系统（http://yq.ccaoline.cn）在2011年12月16日-2011年1月10日期间所监测事件的媒体及公众关注度综合评估编制而成。
01. 海航因托运宠物狗冲入跑道被机场打死引官司
宠物狗机场被打死续：主人起诉海航索赔37976元
(北京晚报 2012-01-09)
宠物托运中逃逸被打死 律师：海航应保安全担责(中国网 2012-01-06)
宠物狗托运中冲入跑道 被海航工作人员打死(人民网 2012-01-04)
2012年1月2日下午，新浪网友发微博称爱犬在海航航班托运时被海口美兰机场工作人员打死。随后又连发微博更新事件进展。这些微博引发网友热议，总转发量近6万次，评论逾万条。
该事件随即被各大媒体关注，人民网进行了跟踪报道，北京晚报、京华时报等及凤凰网等各大网站均进行了报道。
3日，海航和美兰机场的官方微博先后发布消息，表示歉意，称正进行调查。4日，美兰机场发布《美兰机场关于2012年1月2日宠物狗托运事件的情况说明》，称当时击毙宠物狗实属无奈之举。
其后，博主与海航、美兰机场进行交涉，但未达成一致。9日，博主一纸诉状将海航告上法庭，索赔金额37976元。这又再度引发媒体和公众热议。
网友观点分析（抽样：新浪微博100条评论。下同）：1.太残忍了，狗狗太可怜（41%）；2. 航空安全第一，不能为了一只小狗的生命就不顾数百人的生命安全（30%）；3.机场应采取更人性化的措施，比如采用麻醉枪控制小狗而并非粗暴地剥夺其生命（23%）4.竟让小狗跑出航空箱，海航负有责任（6%）。
民航舆情监测室认为，此次舆情事件在微博上传播极快，影响非常大，海航和美兰机场虽较及时通过微博发布声明，但事件仍然发展到了对簿公堂的地步。该事件同时也折射出民航在处理同类问题时存在不足，有待改进。
02. 网曝“国航飞机行李舱门空中打开返航”引关注
网传国航飞机舱门未关严返航 回应称指示灯坏(新快报 2012-01-10)
国航飞机因指示灯误报警返航 将对乘客少许赔偿(京华时报 2012-01-10)
网曝国航飞机空中“舱门开了” 实为指示灯故障(北京晨报 2012-01-10)
微博曝国航行李舱门未关严便起飞后中途被迫返航(中国民用航空网 2012-01-09)
2012年1月9日凌晨，个人资料显示为央视女编导的新浪网友发微博称“国航把全机几百人的性命根本不当回事，飞半个小时舱门自己开了。最大的幸运是飞机安全返航了，大家都安全了。”
12小时内，该微博便被转发超过3000次，评论逾千条。网友半信半疑，有民航业内网友认为博主没有常识，“可能是门的警告响了，但门实际上是没有开的。”其后博主又发布3条微博描述事情经过。
下午13点半左右，中国民用航空网向国航求证，并跟踪报道。14点许，国航官方微博发布声明，称飞机系因指示灯误报警返航。迫于舆论压力，博主两次修改微博昵称，删除所发布的不实微博，并在最新一条微博中表示：“只是惊魂未定发发牢骚，微博只代表自己，并不代表任何机构，如果说法不严谨请大家原谅。”
随后，京华时报、北京晨报、华西都市报、新浪、人民网等媒体对此次事件原委进行了报道。京华时报在报道中称“国航将对乘客少许赔偿，具体金额还在协商中”。
网友观点分析：1.没常识，如果舱门打开了，博主就发不成微博了（97%）；2.旅客缺乏对民航了解，且耽误了行程，过度揣测也情有可原（3%）。
民航舆情监测室认为，此次舆情事件从微博发出到国航微博声明澄清历时13个多小时，体现出较好的舆情应急能力。在此过程中民航业内网友纷纷提出质疑，也一定程度上遏制了所造成的不良影响。
03. 东航空姐空中为产妇成功接生引发热议
东航、成都机场怎让孕妇“混”上飞机高空产子？(东方卫报 2012-01-04)
荆州媳妇飞机上临产 空姐照着应急手册成功接生 (武汉晚报 2012-01-03)
2012年1月2日，东航MU2652航班上，四名空姐凭着曾经受过的培训知识，为一名距预产期不到半个月的产妇成功接生。
该事件经武汉晚报等媒体报道后，引发各大媒体关注。扬子晚报发表评论员文章《“万米高空”助产就是第一张船票》，对航空公司的人性化服务和应急反应进行了赞扬。但“空中接生”在广为传诵时，亦有媒体探寻事件的背后，如东方卫报发出质疑：东航和成都双流机场是如何让一名已怀孕9个月的孕妇“混”上了飞机？按民航局规定，36周以上的孕妇不允许登机。
该事件同样也在网友中引发热议，有赞美人性之光辉的，也有表示“故事本身很感人，故事背后很吓人”。
网友观点分析：1.空姐很棒！祝福孩子！（46%）；2.拿自己和胎儿生命开玩笑，侥幸（37%）；3.东航和机场安检为何没有阻止孕妇登机（17%）。
民航舆情监测室认为，此次舆情事件本是一则感人的故事，但部分媒体和公众的质疑也给民航相关部门提了个醒，成功“空中接生”固然让人欣慰，但背后隐藏的问题发人深思：一方面要进一步加强民航知识的普及，另一方面要提高相关政策规定的执行力。
04. 吉祥飞行学员在美训练时坠机身亡 深航学员受伤
吉祥飞行学员或因雾在美坠机亡 美航空曾有前科(新闻晚报 2011-12-22)
吉祥航空飞行学员在美坠机遇难 深航学员受伤(东方早报 2011-12-22)
2011年12月20日，美国媒体报道称当日美国航空学院一架赛斯纳172飞机在进行飞行训练时坠毁，一名吉祥航空的学员遇难，一名深航的学员受伤，他们的美国飞行教官受重伤，美国联邦航空局介入调查，航校随后暂停训练。
这起2011年中国飞行学员在美受训期间发生的第二起坠机遇难事故随即被国内媒体广泛关注，东方早报、新民晚报等以及人民网、搜狐、和讯网等各大媒体进行了报道。
吉祥航空就此发表声明，称遇难的飞行学员属于该公司资助委托赴美培训的性质。在其学习期间，应由航校负责安全及学习项目，航空公司则主要跟踪学员的学习质量及进程。吉祥表示，已经协助遇难者家属及航校对此事进行善后处理。
民航舆情监测室认为，此次舆情事件受到媒体以及民航业内尤其是飞行员（及飞行学员）的强烈关注，网友纷纷表达了默哀之情。吉祥航空发表了声明，但深航并未就此事件有所表示。
05. 网曝武汉天河机场服务车道地面塌陷
武汉天河机场服务车道地面塌陷 最深处达到2米(楚天金报 2011-12-23)
网曝武汉机场局部路面塌陷 机场辟谣称并非跑道(武汉晚报 2011-12-23)
2011年12月22日，新浪网友发微博称“天河机场的跑道垮了”，并附有数张照片。
武汉当地媒体武汉晚报、楚天金报随即向天合机场方面求证并进行了报道，众多网站随后转载。
当天，天河机场官方微博发表声明辟谣称并非跑道，而是机场国际航站楼空侧服务车道因地下污水管网改造施工，造成施工段局部路面塌陷。由于预防处置及时得当，没有造成人员、设备损失，国际航站楼航班正点，运行正常。
民航舆情监测室认为，此次舆情事件由旅客误传后，当地媒体随即介入报道，天河机场则也体现出较好的舆情应急能力，迅速通过微博发布声明进行辟谣，使得不实信息在未造成影响前即终止传播。
06-25. 其他较有影响力民航舆情事件
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