飞速发展的云南腾冲机场 宋晓军 摄
12月18日，腾冲机场旅客吞吐量首破50万人次，正式跨入中型机场行列，通航短短三年时间，腾冲机场以“腾冲速度”实现了新的飞跃。
截止12月18日，腾冲机场旅客吞吐量达500143人次，航班起降5002架次，年内有望达到520000人次以上，较前两年有大幅度提升。2009年旅客吞吐量257637人次，累计完成航班起降3016架次，2010年旅客吞吐量465778人次，比2009年增加208141人次，增长80.8%，累计完成航班起降5228架次，比2009年增加2212架次。
目前腾冲机场先后开通了昆明—腾冲、腾冲—西双版纳、腾冲—丽江、成都—腾冲、重庆—腾冲、广州—腾冲(经停昆明)、北京—腾冲(经停昆明)、腾冲—上海(经停昆明)8条往返航线;共有东航、祥鹏、昆航、重航、川航5家航空公司执飞，每天航班约12班，是云南继昆明、丽江、版纳之后旅客吞吐量排名第四的机场，也是省内通航时间最短的机场，是云南乃至全国发展最快和最具发展潜力的支线机场之一。
通航以来，腾冲机场高标准、严要求、重落实，将现代企业制度纳入公司管理全过程，扎实推行科学化、规范化、制度化、标准化建设，全面提升管理水平，促进安全保障和服务水平的全面提高。通过全体员工的共同努力，2011年顺利通过了保安审计、安全审计和“三标一体”外审，均以高分和高符合率通过了审计，受到了局方的充分肯定，为机场的健康持续发展奠定了基础，努力实现航空公司放心、旅客满意、社会各界肯定的良好发展态势。
为更好地促进地方经济社会发展，腾冲机场结合实际，有的放矢，积极进行航空市场开拓，与地方政府建立了“政府主导、机场配合、各方积极参与”的航空市场开拓模式，通过政策优惠、航线补贴等方式，及时签定各种合作协议，广泛调动航空公司积极性，取得了良好效果，航班量和旅客人数得到快速增长。
在运行过程中，腾冲机场突出重点，着力破除雨季不正常航班安全服务保障瓶颈，针对腾冲气象条件，认真收集数据，总结经验，建立了与气象局信息共享平台、航空公司驻场代表会商机制，搭建了地方政府、航空公司、机场三方合作平台。同时，由保山市政府、腾冲县政府牵头，管制和机场空中对接，交警、旅游、路政、运输公司等22家单位全力配合的“腾冲机场不正常航班保障模式”，充分发挥“一市两场”的作用(保山市有保山、腾冲两个机场，地面距离170公里)，尽最大限度提高运行保障效率，解决好不正常班航班旅客出行问题，真正急旅客所急、想旅客所想，解决旅客后顾之忧。
腾冲机场的快速发展产生了良好的社会效益，有力地推动腾冲经济社会的发展。2009年，腾冲县各项经济指标持续增长，全年实现生产总值56.7亿元，增长13.5%，第一、二、三产业分别增长9%、21%和11.5%;共接待游客330.5万人次，增长14.5%;实现旅游收入16.2亿元，增长29.6%，省外游客所占比例由2008年的30%增至2009年的82%。2010年共接待游客380万人次，增长15.03%;实现旅游总收入20.06亿元，增长23.8%，省外游客所占比例保持在80%以上。随着腾冲机场航班、航线的稳步增加，社会效益更加明显，民航业和地方经济的成功对接，将大大优化腾冲客源结构，加快腾冲旅游业的转型升级。
为适应云南面向西南开放桥头堡建设和“旅游二次创业”的需要，满足旺盛的航空市场需求，原2015年48万人次的设计目标已无法满足发展要求，下一步腾冲机场将积极开展机场改扩建和口岸机场申报建设工作，机场改扩建预计2013年初动工建设。近期规划目标为2020年，年旅客吞吐量达220万人次以上，建成中型国际机场;远期为2040年，年旅客吞吐量达450万人次以上，完成国际航空港建设。同时，为满足十二五期间的发展，腾冲机场将对现有候机楼进行增容改造，优化流程，提高运行保障效用，使机场2015年旅客吞吐量达100万人次以上。
