2011年6月28日，巴黎讯－霍尼韦尔(纽约证券交易所代码：HON)已经和法国航空航天行业的先驱赛峰集团(纽约-泛欧交易所代码：SAF)签订了创建合资公司的谅解备忘录，计划为新型及现有飞机提供新型绿色电子滑行系统。霍尼韦尔和赛峰集团预计，该系统预计于2016年装备新机，也可改装用于现有飞机。
新的滑行系统将大幅改进航线运营效率，并通过减少跑道滑行期间产生的二氧化碳及其他排放物以提升环境效益。
飞机的滑行过程会耗费大量燃油。目前的行业分析表明，全球短程飞机每年消耗在滑行中的燃油达500万吨。这款霍尼韦尔与赛峰集团合资公司提供的绿色电子滑行系统将为客户节省4%的总燃油消耗，与此同时该产品还将创造环境效益，有助显著减少地面滑行中产生的二氧化碳及其他排放物。
霍尼韦尔和赛峰集团的这款产品将充分利用飞机地面作业时使用的辅助动力装置 (APU) 为主轮电机供电，而不会使用主引擎，这样可以节省成本，减少排放，从而降低对化石燃料的依赖度。
霍尼韦尔航空航天部总裁兼首席执行官马天明表示：“在解决客户面临的重大挑战方面，霍尼韦尔和赛峰集团都拥有无与伦比的创新和执行经验。如今，燃油成本和相关碳排放成本是所有航空公司最关心的问题。通过利用霍尼韦尔和赛峰集团这款新的绿色电子滑行系统来为地面机动提供所需的电力，航空公司每年在每架飞机上可节省数十万美元。”
合作意味着更好的产品和更快的市场供应
新的合作关系将让霍尼韦尔的辅助动力经验和赛峰集团的一流起落架系统形成产品优势互补。双方都会带来各自在电力、机械系统和系统集成方面的专业技术以及信誉卓著的创新能力。
赛峰集团主席兼首席执行官Jean Paul Herteman表示：“本次合作将是赛峰集团和霍尼韦尔整合双方经验和专业技术的绝佳机会，航空公司和乘客也会从中受益。建立创新型合作关系后，两家公司各自的优势将得到充分发挥，从而推动航空公司改善绩效。”
电子滑行技术更环保，能明显改善飞机性能
配备这一新型绿色电子滑行系统的飞机将能够更方便地“滑出停机坪并起飞”，从而减少登机口和跑道拥挤状况，改善飞机准点率，节省宝贵的地面时间。
燃油并非这一绿色电子滑行系统能够降低的唯一运营成本。该系统还可消除牵引和相关设备成本，同时减少刹车磨损以及碳排放量带来的税收负担。
对于短程航线居多的航空公司而言，地面滑行在飞机总利用时间中占用比例更高，上述成本问题尤其明显，短程飞机的航线利润率对这些支出也更敏感。像绿色电子滑行系统这样的燃油节省技术可以大幅改善航线运营商的损益表底线。霍尼韦尔和赛峰集团合资公司将重点关注短程飞行更常使用的窄体飞机。
APU为机轮电机产生电力
绿色电子滑行系统利用飞机的辅助动力装置为起落架主机轮提供电力。独特的动力电子器件和系统控制器让飞行员在整个地面运行期间可以控制飞机速度、刹车和方向。
