2008年年初的那场雪，湖南机场受到了冰雪灾害的重创，民用航空运输 业也受到一定的影响。集团公司领导高度重视冬季航班的运行保障，为保障机场航空器正常运行，冰灾后各机场都配置了吹雪车。然而，该特种车辆对于湖南机场（中部地区机场）来说，真正保证保障航班运行一年也就是3个月的时间，而其它9个月的时间需要定的维护保养。
2008年年初的那场雪，湖南机场受到了冰雪灾害的重创，民用航空运输业也受到一定的影响。集团公司领导高度重视冬季航班的运行保障，为保障机场航空器正常运行，冰灾后各机场都配置了吹雪车。然而，该特种车辆对于湖南机场（中部地区机场）来说，真正保证保障航班运行一年也就是3个月的时间，而其它9个月的时间需要定的维护保养。
据了解，该车安装了“歼5”发动机，可瞬间吹飞1米以上的积雪，即使路面结冰，吹雪车可依靠发动机出风口喷出的500℃高温融化冰雪。吹雪车发动机在工作动行时，发动机燃烧室头部及喷嘴产生一定的积碳，如长期不维护保养积碳对金属易起腐蚀作用，特别是发动机的头部。重则腐蚀掉块，轻者锈死。其次是环型整流锥的点火喷嘴积碳，如果发动机不定期起运行喷嘴则易堵塞，使发动无法起动。
机场购置1台吹雪车价值140万元左右，建议：一是按规定进行定期维护与保养，有能力的机场可1 个月起动一次约10分钟，发动机在工作状态需要暧机、测试、冷机等操作，以确保“歼5”发动机正常工作。二是冬季气温较低，阴雨天气较多，湿度温差大，有些机场吹雪车停放室外，易使吹雪车发动机各部件生锈，最好吹雪车放在库内，天气好要不定期驾驶到室外通风凉晒，以确保发动零部件干燥。三是加强燃油菜系统、滑油系统及操纵系统的检查，发动机外部维护时要在发动机活动关节注上一些润滑指，保行操作系统灵活性，四是如从经济角度来分析，按正常保养，1个月发动机开车1次10分钟，烧航空煤油约25KG，而航油价按6000元/吨，那么每交要1500元的油费，一年1台吹雪车就是1。5万元的开支，从节约方面考虑，本人认为对吹雪车可采用部队航空发动机的一些经济，在3月至11月采用内外油封的方式保存，待冬季前可对吹雪车发动机进行启封。
