首都机场:向极寒中的民航春运一线工作者致敬

1月24号是农历四九节气的第七天,也是“霸王级”寒潮袭击北京的日子。在一年中最冷的日子,首都机场迎来了春运保障的第一天。为了让旅客“走得了,走得好,走得舒心”,首都机场从地下十几米的涵道操作间到航站楼房顶墙面,从航站楼内的犄角旮旯儿到毫无遮挡的机坪,所有的工作人员无惧严寒,只为旅客温暖出行。于是,首都机场所有春运保障现场,呈现出了一派热火朝天的景象。

首都机场:向极寒中的民航春运一线工作者致敬

1月24号是农历四九节气的第七天,也是“霸王级”寒潮袭击北京的日子。在一年中最冷的日子,首都机场迎来了春运保障的第一天。为了让旅客“走得了,走得好,走得舒心”,首都机场从地下十几米的涵道操作间到航站楼房顶墙面,从航站楼内的犄角旮旯儿到毫无遮挡的机坪,所有的工作人员无惧严寒,只为旅客温暖出行。于是,首都机场所有春运保障现场,呈现出了一派热火朝天的景象。

“春运第一天就遭遇了北京地区罕见的极寒天气,虽然我们前期已经充分考虑到了寒冷天气时,给一线员工配备了棉背心、棉手套、口罩、棉鞋等防寒物资,但我发现实际气温比我们想象的更冷,所以,我们迅速征求一线反馈的意见,赶紧给大家增加了姜茶、防感冒代茶饮等物资补给数量。”一位基层工会人员介绍说,“一线员工保障好旅客,是为了大家能够平安回家过年。我们保障一线员工,是为了让他们无后顾之忧。为了做好节日期间值守员工的后勤保障工作,我们提早统计年三十各岗位上值班人员人数,以便给大家订饺子。”

安全:不容一丝含糊

首都机场:向极寒中的民航春运一线工作者致敬

首都机场:向极寒中的民航春运一线工作者致敬

根据首都机场春运保障小组的部署要求,首都机场的运行安全、空防安全、消防安全、净空安全、施工安全等各项安全工作层层落实,不容一丝含糊。

针对跑道和场内的核心安全工作,飞行区管理部员工严格保证道面巡视检查频次、道面清扫效果和按程序引领航空器滑行,严防跑道侵入事件发生;对飞行区主要办公区域、人员值班场所的消防设施、用电设备等进行检查,预防出现潜在的安全隐患;提前对飞行区围界、各类通道进行空防安全大检查,保证飞行区的空防安全。同时,飞行区管理部积极开展净空保护宣传工作,提高机场周边居民的净空保护意识,并通过增加节日期间净空保护区域的巡视检查次数,对违规燃放、施放气球、悬挂标语等影响净空行为及时进行制止。

针对首都机场的各类施工项目,建设项目管理中心主动提前和航站楼管理部进行沟通,对在维保期内的工程项目,梳理风险点,对风险进行提前识别,对重点区域加强管控,采取措施确保航站楼内的正常运行。同时,建设项目管理中心还统一进行了安全大检查,对工程项目的文明施工、违规用电、动火管理、安全防护、户外水管的跑冒滴漏、户外施工物资是否遮盖苫布等进行逐一排查,确保各在施工程项目在停工前的安全。

为做好春运期间首都机场辖区的消防安全,消防支队以“确保机场地区的消防安全,保障春运工作顺利进行”为原则,消防支队成立保障小组,层层落实安全责任,通过网格化管理确保《消防支队2016年春运保障方案》落实到位。同时,消防支队积极开展检查、自查及督查工作,确保人员在岗在位100%;车辆设备完好率100%;灭火器材可用率100%。

运行:确保平稳顺畅

首都机场:向极寒中的民航春运一线工作者致敬

首都机场:向极寒中的民航春运一线工作者致敬

首都机场:向极寒中的民航春运一线工作者致敬

首都机场:向极寒中的民航春运一线工作者致敬

针对春运保障期间出现低温、大风等极端天气,运行控制中心要求各单位按照相关要求落实春运保障要求的同时,还向航空公司、地服公司、联检单位、集团下属的专业公司发布了运行保障提示。首先,各位单要做好关键设备、设施的低温养护,重点检查水、暖、电等各类能源供应设施的运行情况,特别关注低温条件下的柴油供应;重点关注廊桥及桥载电源、空调等露天设备的运行状态,做好故障应急处置工作;及时检查各种保障作业车辆的使用情况,做好维护保养。其次,各单位要做好低温大风天气下的运行保障,加强机坪作业巡查,重点关注机坪结冰情况,及时消除安全隐患;大风天气停止室外动火作业、高空作业,做好航空器与移动设备系留,加大FOD管控力度;加强航站楼屋面巡视与监控,检查各类加固措施,避免发生大风吹袭。最后,各单位要做好低温天气下的旅客服务保障,重点做好航站楼、停车楼的供暖保障,确保室内温度满足服务要求;增派巡视人员加强楼内环境巡查,确保各类服务设施完好可用。

2016年春运,首都机场预计进出港旅客1033万人次,每分钟有近180人次直接或间接使用着首都机场的电子信息系统。信息技术部按照民航局提出的“安全第一、保障有力、顺畅便捷、舒心愉悦”的总体要求,结合往年春运保障的经验和2016年春运的特点,制定春运保障的“四项制度”:“零通报”制度,即有事无事皆通报,确保当日值班领导明晰最新的系统运行状况;“零失联”制度,即所有系统管理员必须24小时手机开机,随时能够赶赴现场应急救援;“高频巡查”制度,即生产运行设备的运行状态巡检频次增加一倍,结合各种监控手段确保第一时间发现系统故障;“封网”制度,即春节重保期间除应急抢修外,其余日常维护操作均暂停。

服务:温暖在路上

为提升旅客出行效率,为减少旅客排队等候时间,首都机场与驻场单位充分沟通、优化资源,提供了手机值机、自助值机、自助行李托运以及自助登机等一系列设备。目前3座航站楼内拥有141台自助值机设备,部分自助值机设备在高峰时间段新开通了退改签功能;同时,T3-C楼国内出发C02、C03、C05、C07、C08登机口加装了旅客自助登机功能,从北京飞往上海、杭州等地的国航快线航班旅客均可以享受到自助登机服务所带来的快捷和便利。旅客只要扫描登机牌上的一维或者二维条码,便可自行完成通道验票,实现登机,有效地提高旅客的出行效率,为旅客带来更方便、快捷的出行感受。另外,首都机场分别在1号航站楼的K01、K02柜台、3号航站楼J31、J32值机柜台加装了全自助行李托运设备。它具备自助值机、行李托运功能,持有电子客票的旅客可按照屏幕中英文双语以及画面提示进行操作,旅客自己即可完成“选座位”、“打印登机牌”、“打印行李条”、“交运行李”一系列动作。

春运期间,公共区管理部加大对航站楼前陆侧交通的管控力度,积极协调交通队、执法大队等相关单位,重点关注楼前出港层交通秩序,力争为旅客创造良好地面交通秩序。在停车楼方面,公共区管理部将在节日期间增加人员值班,增加停车楼场的巡查频次,对流量大、出入口拥堵、车位空余较少时等情况,提前做好车位统计,提前制定分流方案,为广大旅客出行做好充足准备,保证春运期间正常运行。同时,公共区管理部对现场巡视检查力度也进一步加大,在进出口、中心服务区等重点区域、部位,加大对可疑人员、可疑车辆的关注,维持车辆进出场及场内运行秩序,及时发现可能诱发各类事件的苗头性、倾向性问题,防范各类突发事件,做好各项保障措施。

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