今年上半年，青岛机场实现旅客吞吐量506.5万人次，同比增长22.3%，再创历史新高。
2010年以来，青岛机场抓住航空市场回暖、外部环境向好的有利时机，以千万机场为目标，全面实施“经营开拓”工程，通过大力拓展航线航班、开辟客源货源，加快推进机场的科学发展。
国际航班方面，上半年新增青岛—南京—新加坡航线，建立起青岛与东南亚地区的航线网络衔接;携手航空公司增加台湾航线，开通青岛—台湾花莲客运包机航线，花莲也成为青岛机场继桃园、松山后开通的第三个台湾通航机场。目前，青岛至台湾定期航班达到每周7班，青岛—香港航班达到每周11班，青岛—韩国首尔航班达到每周61班，航班密度均位列省内首位。此外，5月16日，青岛至美国新奥尔良直航货运包机执飞，标志着青岛地区首条洲际直达航线开通。青岛机场正与美国达美航空公司、德国汉莎航空公司和南航进行积极接洽，有望于今年底开通首条洲际定期航线。
国内航班方面，机场针对季节特点和旅客出行需求，持续加密往返各大中城市的航班，增加上海、杭州、广州、哈尔滨、西安等城市的航班密度。目前，上海航线达到每周164班，北京航线达到每周99班，大连、广州、深圳平均每周航班达到50班，主要城市之间实现了“空中公交化”。强化本地航空市场与省内腹地市场的衔接，不断巩固省内航线的通达优势。2月份，青岛—济宁航线开通，机场的服务网络延伸至经济快速发展的鲁西南地区。此外，为积极应对高铁竞争，青岛机场分别与东航、国航和山航携手推出了“青沪快线”和“青京快线”，每日往返上海、北京的航班分别达到23班和14班，真正实现了旅客随到随办、随办随走的公交化模式。
腹地市场开发方面，青岛机场充分整合资源，深入周边省内市场，发展合作伙伴，加大异地城市候机楼和异地班车专线的开发力度。3月份，青岛机场烟台城市候机楼正式投入使用，这是机场继日照、乳山、潍坊、蓬莱、龙口、招远等地后在省内开通的第9处异地值机业务。4月份，青岛机场至潍坊寿光的班车专线开通，成为机场在省内开通的第9条空港专线。5月份，青岛机场黄岛城市候机楼正式启用，机场巴士运行网络正逐步覆盖整个青岛辖区市场。截止6月底，异地班车运送旅客超过10万人次，预计全年将超过20万人次。异地城市候机楼和异地班车专线的开通满足了省内腹地城市航空旅客的出行需求，在为当地旅客提供一站式便捷登机服务的同时，也为机场带来了稳定的客源保障。
