《纽约时报》2日文章称，英国联合政府正着手对“无节制飞行”进行控制，办法是拒绝伦敦各机场为扩大飞机吞吐量而新修跑道的申请。
《纽约时报》2日文章称，英国联合政府正着手对“无节制飞行”进行控制，办法是拒绝伦敦各机场为扩大飞机吞吐量而新修跑道的申请。
在赢得选举几天后，保守党首相卡梅伦就以航空业温室气体排放量极大为由，取消了希斯罗机场建第三条跑道的计划。他还称将拒绝伦敦二线机场盖特威克和斯坦斯特德新建跑道的申请。政府的这一举动是为了实现2008年气候变化法案提出的目标，即2020年的温室气体排放量比1990年减少至少34%。
“第三条跑道有可能带来的22万个航班将使我们无法实现自己设定的目标”，保守党交通运输大臣特蕾莎?维利尔兹说，“噪音和污染这类环境考虑也促成了这一决定。”她还说，比起新建跑道，用高速铁路网取代短程航班的办法更能减轻机场的拥挤。
对于这一决定，英国旅游业及航空业人士表达了强烈的不满。他们认为，卡梅伦为了兑现在竞选期间做出的应对气候变暖的承诺，不仅短视，而且过于政治化，没有考虑到英国公民坐飞机出行的习惯，更无视伦敦在经济复苏的过程中对交通业和旅游业的倚重。一些环境组织则表示欢迎，认为这是英国航空业的一个“转折点”。
