中国民用航空网通讯员胡亚洲讯：2015年4月25日，尼泊尔强震，来自全世界各国的救援力量汇集加德满都，与此同时，中国的救援队伍也在AMECO成都分公司高效率的保障下搭乘国航CA437次航班从成都双流机场起飞。无独有偶，几乎就在强震发生的同一时间，这个坐落于喜马拉雅山脉南部国家的一家航空公司——喜马拉雅航空公司正在组建，其重要的机务力量正在AMECO成都分公司进行着紧锣密鼓的系统培训。
为了在灾难面前为这群尼泊尔的学员提供知识和情感的呵护，该公司所属的机务培训中心竭尽所能，最终先后完成了两批次境外学员的培训，在得到喜马拉雅航空一致好评的同时，也为该中心具备国际水平培训机构奠定了基础，迈出了从国内走向国际的第一步。
走出国门去触摸世界
走过2015年，在面对国航机务资源整合的背景下，AMECO成都分公司培训中心不断在探索中前进，立足国内、面向国际，在总结和思考中逐渐摸索出一条有利于自身发展，与世界先进机务培训机构接轨的道路。
2015年5月21日，对于培训中心全体教职员工来说，是值得庆祝和鼓舞的一天，因为在这一天，他们取得了尼泊尔民航局NCAR-147培训资质证书，意味着该中心有能力有资格走出国门，将自己先进的教学理念和思想传播给境外航空公司。为着这样一个用英文和尼泊尔文写下的证书，培训中心全体教职员进行了大量的前期准备工作。根据喜马拉雅航空公司的需求，中心制定了详细的培训方案、编写了全英文的培训课件及教材，并精心选拔了业务能力和英语表达能力较强的教员组建授课团队。同时还从成都分公司的生产一线聘请了业务骨干作为兼职翻译。伴随着4月的春风，首批尼泊尔喜马拉雅航空公司16名机务员工，在培训中心系统地学习了空客飞机电子线路标准施工和机械标准施工两门课程，充分掌握了飞机电子线路制作和维护、飞机导线排布和连接、紧固件及保险锁定等专业技能。而在暑假期间，第二批尼泊尔喜马拉雅航空公司20名机务员工，在中心参加了A319/A320/A321(V2500/
CFM56)B1+B2全英文教学培训，并首次在空客320模拟机上进行实习。
“虽然我的祖国正遭受灾难，但培训中心的老师对待我们就像自己的孩子一样，这里的教学设备也是我见到过最先进的，这次培训终身难忘。”这是来此尼泊尔学员一致的心声。不仅仅是外籍学员，培训中心2015年引进全新的教学设施也让分公司内广大职工为该中心而感到自豪。见贤思齐焉，纵观国内，例如AMECO北京基地培训部、厦门太古培训中心等先进的中外合资民航企业，成熟应用2D、3D机型模拟设备，为其教学明显提升了质量和效果，作为原来非合资企业起步的AMECO成都分公司培训中心，引进先进的教学设备是几代培训人共同的愿望。5月的一天，一群美国人来到了这里，这家名为AEROSIM公司的工程师此次前来的目的是为该中心安装和调试A320型飞机模拟维护训练器软件，并为教员进行培训。当看到电脑屏幕上显示出逼真的飞机模拟状态时，培训中心的全体教员都为之鼓舞，大家纷纷表示有了这套软件，以后机型培训的质量都会大大提高，多年的夙愿终于得以完成，国航的机务培训也首次拥有了自己的飞机维护模拟训练机。从A320模拟器开始仅半年时间，A330、B737-NG飞机维护模拟训练器相继通过局方批准，如今已经正式投入使用。
“现在来我们中心参观交流的，我们首先就会带他们来看我们的模拟训练教室，现在我们投入使用的机型已经满足了成都分公司所有至关飞机的机型需要，对一线工作者带来了更方便的学习环境。”一位负责机型培训的教员自豪的说道。
“把培训送到基层”
没错，正如同这位老师说的一样，为了能为一线工作者提供更直接方便的培训，“把培训送到基层”这是培训中心每位教职员工嘴里唠叨最多的一句话。民航机务系统是一个不断学习的行业，但凡全球领先的航空公司或MRO站，都有着世界上让所有人津津乐道的培训机构，他们不仅是一个企业品牌号召力的重要组成部分，更为一个企业源源不断的培养和输送着大量的优秀人才。
伴随着国航机务资源整合，AMECO成都分公司培训中心第一次伸手触摸了外面的世界，这个第一次，是一代又一代国航机务教员在前赴后继中不断探索和创新出来的。新AMECO的成立，不但意味着该公司要建立国内一流、国际领先的MRO站，更要立足于长远的战略计划，培训中心无疑肩负着为公司输送人才的重要使命。办学十余载，培训中心一直扮演着一线生产的保障者，为他们源源不断的输送着知识和养分。
每年开年之初，培训中心都会组织教员深入生产一线，了解一线部门急需的培训课题，并组织召开了生产部门培训需求会，听取了包括航线保障、飞机大修、零部件修理和发动机APU修理中急需的课程。听取意见后，结合生产需求和特点，培训中心选择在不同时间、不同部门开展了有针对性的培训，比如在航线开展A320机型培训，利用大修淡季开展了标准施工的培训等课程，全方位解决了生产部门的建设需要。与此同时，成都分公司作为国内AMECO第二大的MRO维修站，义无反顾的肩负起了对其他分公司进行人员培训的责任。“要培训进基地，提倡教员下基层，机务培训中心要把培训课送到基层，直接面对一线员工”是公司党委对培训中心全新的要求，接到任务后，培训中心立即编制计划并组织相关人员到各分公司作前期培训需求调研，了解各基地培训需求(包括培训需求课程、培训对象、送培时间、培训地点等)。直面一线员工，制定切实可行的落实措施，队能解决的就立即解决，分别解决了重庆、武汉分公司结构培训和天津培训教材短缺的问题，并组织维修技能培训项目4名教员对武汉分公司进行了为期5天的航线结构修理专项培训，为航班的顺利运营提供了更全面和有力的保障。
除了自己的各大分公司，培训中心还对外进行了一系列的培训。国航系机务资源共享平台——作为国航系机务系统互利互助的重要平台，作为其中坚力量，国航也将自己优秀的培训资源分享给了其他成员。当一批又一批来自西藏航空、国货航、澳门航空的培训学员走进培训中心、坐进课堂的时候，培训中心可以自豪的讲，我们不仅承担起了内部职工的培训担子，更毫不吝惜的将自身的资源优势分享给了国航系里的兄弟成员。
刚刚过去的一年，从B757货机Ⅰ类、尼泊尔航A319机型、EWIS复训等53门新课程的组织开发，到编制机务英语调研分析报告;从发动机试车人员模拟机专项培训到出色完成全年培训质量专项审核，培训能力的不断提升为一线航班正点提供着坚实的后勤保障力量，我们有理由相信，它不仅仅是一所机务培训的学校，在未来机务发展的浪潮中，他定会成为推动公司前进的源源动力。
新变化、新思路，在点滴变化中创新
新变化、新思路，在点滴变化中创新。国内唯一载旗航空公司，国航的创新能力在某种程度上决定着中国民航的发展。作为世界先进机械工业的代表，拥有属于自己的大飞机是无数中国人夙夜的梦想。大飞机的研制，关键在于人才，与波音空客等国外先进航空制造企业有着深入接触的AMECO成都分公司培训中心，在国产大飞机C919的研制开发中也力所能及的做着贡献。随着国产大飞机事业的稳步推进，该中心积极投入到为国产大飞机OEM厂家的培训至中。分别为机体装配的中商飞上海飞机制造有限公司和为国产大飞机电子系统、导航系统、客舱系统的生产厂商——中电科有限公司两家主要的制造商进行了合作，对近百名工程技术和研发人员进行了相关培训，为与国产飞机OEM厂家在培训合作开辟出一条新路。
未来需要什么样的人才，培训中心就开展什么样的课程，以满足飞速发展的机务维修市场所带动的人才变化。第二期经理级管理人员培训、第一期国航系机务资源共享平台经理级培训、优秀班组长培训、国航股份第三四期团干部培训……这些眼花缭乱的管理类培训为公司综合素质人才的培养提供了摇篮。人才往哪里发展，要看摇篮里的环境。色彩分明统一的企业文化衫、用于存放手机的色板卡、分组讨论的教学模式甚至看似几近严苛的考勤制度，每一点无不体现着该中心在培训思维和培训管理上的创新。“每年培训都要有新的变化，要给学员留下难以磨灭的记忆”，这是培训中心按照成都分公司党委对在管理类培训上提出的要求。专业技能和综合能力的双重提升为公司打造充实这一支“作风严谨、技术过硬、士气高昂、管理科学、保障有力”的高素质队伍。
这样的变化也体现在国航机务系统变革中。在建设国内先进的MRO维修站的同时，越来越多大学生投身国航事业的建设，如何让他们在最短的时间学到更多的知识，为将来一线生产提供拥有忠诚度、诚信度和满意度的人才，是培训中心面对的问题。
2000米体能训练、丰富多彩的班组文化沙龙、五强征文、“推荐一本好书”项目，这些看似大学加军校的培训课程，是培训中心独具创新的新员工训练营。为了给公司培养全面发展的高素质人才，为建设一支“五强”员工队伍，短短两个月时间，138名AMECO新员工在培训中心经历了他们职业生涯的第一课。在这138名新员工中，有一群人被称为“国航班”，又被公司内的职工戏称为“黄埔学员”，这群学员来自成都航空职业技术学院。晃眼间，“黄埔军校”已经培养出了六期优秀的学员，他们均分布在各分公司各部门中，逐渐成为了一线生产的中流砥柱。与高等院校进行更广泛的人才合作能给公司提供和培养更优秀、更符合公司发展的人才。该中心在这方面大力开发高等院校资源，筛选人才，有针对性开展培训，扩大了合作办学的新思路。
过去的一切都将成为历史，站在历史的起点谋划未来——今天，走进AMECO成都分公司培训中心，映入眼帘的是崭新的400米塑胶跑道、整齐划一的停车秩序以及与之融为一体的足球场及单双杠、跳高跳远等运动设施，全新的培训环境孕育的是拥有“忠诚度、诚信度、满意度”的“作风强、责任强、品性强、体魄强、能力强”的五强员工队伍，也孕育的是未来具有国际先进水平的民航维修技术培训机构。AMECO成都分公司培训中心——他势必将成为民航机务培训的优质品牌，成为国航系维修技术培训标准和规范的倡导者和履行着，并与AMECO培训中心共同承担其国航、乃至国航系机务人员的培训使命。
