2016年亚洲公务航空大会及展览会（ABACE2016）将于4月12日至14日在上海虹桥国际机场公务机基地举行。
本届展览会将在展会规模、展品范围、展览场地等方面全面升级，将为来自全球约50个国家的与会者提供耳目一新和具有前瞻性的参展体验。
为了保障正常航班的安全运行及亚洲公务航空大会及展览会的顺利进行，塔台管制室配合机场主办方修订完善安全保障方案和应急疏散方案，全面做好航空器自到达之日起至撤展、航空器离港期间的安全保障管制工作。
具体方案如下：
【虹桥塔台】
1、带班主任根据飞行计划利用班前会组织管制员掌握当天公务机的进离场情况，并提醒班组成员该类航班运行时可能存在的问题；
2、根据参展公务机在可能运行中存在的情况，要求班组中的每位人员应熟知公务机展在机坪的位置及该类航空器滑入该区域的滑行路线和注意事项；
3、合理安排值班力量，在参展公务机集中进离港期间各席位必须安排具有英语等级签注人员进行管制指挥。由于航空展在东机坪，因此，当遇有参展航空器集中进离港时，适时开启东地面以减轻地面管制的压力，保障该区域航空器安全有序地运行；
4、加强对运行中各管制岗位的监控，并在场面监视雷达上标注公务机展期间的关闭区域，以提示管制员防止航空器误入关闭区域；
5、做好运行中与机场运行指挥中心的协调工作，如遇停机位、引导车等问题，及时通知相关地面管制岗位；
6、当参展公务机五边进近与塔台建立联系时，东塔台及监控席密切关注其五边航迹，并证实是否建立落地跑道的盲降，当航空器证实并没有影响的情况下方可向航空器发布落地许可；
7、公务机落地后监控席注意电报是否拍发并协调通知地面管制席该航空器为参展公务机，当公务机报告见引导后方可脱波；
8、公务机起飞后西塔台及监控席注意雷达挂单并关注电报是否拍发；
9、地面管制席应根据电子进程单以及塔台告知的桥位信息，提前做好管制预案，并根据附件要求指挥航空器滑行至相关的等待位等待地面引导；
10、地面管制席加强对地面公务机滑行动态监控，防止航空器由于对地面结构的不熟而发生滑错滑行路线，特别加强对L01滑行线划出的航空器与A滑行道上的滑行航空器之间以及东区北机坪内航空器之间的滑行冲突，减少因局部地面的积压影响后续航空器的滑行。
夜间向南运行时按照场面监视雷达上标注关闭区域指挥停靠东机坪的航空器进出东机坪，防止拖曳公务机与动机坪运行的航空器的滑行冲突；
11、放行席注意核实航班信息系统里的飞行计划，发布放行许可时要严密监听机组的复诵，有疑问时必须重新发布（特别是向北大场活动时以及执行传统离港程序时），如欧洲猫中没有相关计划，及时与流量室航班计划处理席位联系；
12、协调席位对没有分配CDM离港时刻的公务机，根据实际情况及时与流量室进行协调。
【浦东塔台】
1、浦东塔台应当做好参展公务机备降准备，当接到相邻管制室关于公务机来浦东备降的信息后，立即按照相应备降程序开展工作，并且做好信息通报工作；
2、当备降公务机离港时，放行席注意核实飞行计划（航路、航线的走向）如有疑问及时与浦东飞行情报报告室证实；
3、放行席必须核实机组是否执行RNAV离场程序，如果机组不明确的向其发布传统离场程序并通报进近管制二室；
4、公务机在滑行过程中加强监控，防止该机滑错路线。
相信2016亚洲公务航空大会及展览会，在塔台管制室的共同参与保障下，定能取得圆满成功！
（执笔：张克园。预案提供：魏东、刘恋）
