中国民用航空网讯：5月3日，大风袭击辽宁，阵风可达到9至10级。下午1时30分至晚22时期间，由于风速较大，沈阳机场间断有进港航班无法正常降落，备降至外场，出港航班起飞正常。下午17时30分，机场启动黄色预警，19时25分，机场启动橙色预警，19时50分，沈阳机场在AOC召开了由辽监局、空管气象、空管运控中心、各航空公司及机场有关单位参加的联席会议，对特殊天气情况下机场运行状况进行统筹部署。
次日凌晨2时解除大面积航班延误橙色警告。截止到5月4日15点30分全场进港延误航班41班，出港延误航班43班，进港取消26班，出港取消35班，备降46班，返航2班，补班42班。
前线——加班加点真情服务
隔离区内人头攒动、人声鼎沸，不停的对旅客解释和安抚就是旅服人最真实的工作写照。悉心解答每一个旅客的疑问并安排旅客餐宿，5月3日一天，地服人员发放航延餐食2300余份，自己却顾不上吃饭，安排好所有旅客休息已是次日凌晨3点钟。清晨5点开始，原本已经奋战到凌晨的地服人这时还要带上满满的热情去继续工作，面对需要补班的几百名旅客同时发问，他们用自己的耐心一一化解了旅客心头的恼火，这一忙，便从清晨5点忙到了中午12点。这期间，地服工作人员不仅为旅客提供了毛毯，更在早午餐时间联系餐饮为旅客们提供了餐食和饮料。
出港航班不停，安检不得休息，安检中心根据出行旅客的高峰时段，及时增加安检通道，加班保证了旅客的顺畅和航空的安全。
后方——忙而不乱安全保障
大面积航延时旅客最关心的是航班信息通报，生产运行指挥中心冷静沉着、忙而不乱的挥好“指挥棒”。与各航空公司核对当日所有延误航班时刻与信息，合理调配资源，指挥员要‘眼观六路，耳听八方’，关注每一个细节。
9—10级的大风在空旷的飞行区内更甚疯狂，飞管部加强对飞行区的巡视，重点防范FOD;公共区重点加强对高架桥上下各种标识牌安全性的巡视。
直到5月4日中午，雨渐渐停了下来，沈阳机场工作人员，伴着窗外呼啸着的疾风骤雨忙碌了两整天。航班延误!服务不延误!他们用真情为沈阳空港保驾护航!
(刘帅）
