近日，民航北京监管局对首都机场不停航施工开展夜间现场检查。
前期，监察员已对机场的施工组织方案，人员培训，安全管控措施等管理体系内容开展检查;并多次参加机场施工协调会、安全风险评估及管控工作会议。此次重点针对施工安全管理方案落实、人员车辆现场管理等情况进行实地检查。
凌晨1:30，监察员到达机场F滑北段及W6滑口施工现场。2:06,36R/18L跑道停航，机场在施工区域开始摆放不适用地区标志和标志灯，同时关闭跑道滑行道灯光。2:30，各类标志摆放完毕。2:40人员车辆开始入场。
现场检查发现，现场共有各类施工车辆48辆，人员225人。机场由2台引导车对施工车辆入场进行引导，每次引导不超过3辆;大型机械车辆采用一前一后引导，防止遗撒。施工区域由锥筒封闭，施工人员均身着反光服装，有5名安全员对人员进行管理。
7:30，施工人员和车辆开始撤离施工区域，机场对施工现场进行清理。7:50，各类关闭和不适用地区标志移除完成，跑道、滑行道区域灯光开启。机场查道工作完成后，8:00，36R/18L跑道投入使用。
检查结束后，监察员指出，不停航施工人员杂、车辆多，是机场运行重要风险点，目前机场施工项目多，安全责任大，必须严格进行安全管理，强化现场检查力度，坚决杜绝发生由施工导致的不安全事件。
北京监管局将继续按照民航局安全工作部署，落实安全监管责任，严密把控安全底线，推动辖区民航安全发展。
