图：大路通用机场在驻机型大棕熊(资料图片)
中国民用航空网讯：在镇江新区航空航天产业园内，新开工的席勒通航产业基地虽是“新生”，却引得多方关注，成为新区航空航天产业链培育和建设的“点睛之作”;上周于深圳举办的第二届中国特色小镇发展论坛上，镇江航空休闲小镇入围中国城镇化促进会首批100家重点特色小镇培育名单，使依托园区的产业集群成为城镇建设的“特色所在”。由点及面，从一个项目，到一个产业，镇江新区的航空产业已在具备完整产业链的条件下，逐步显现集群效应。
目前，镇江新区航空航天产业园已成功引进生产C919后机身后段的航天海鹰等近30个涉航项目，总投资超100亿元，成为国家级航空产业新型工业化示范基地。首架下线的大飞机C919部件有10%来自该航空产业园，一条包括通用整机、新材料及零部件、科教培训、航空服务、旅游、投融资为一体的航空全产业链已然呈现。
在航空产业的版图上，“一机两翼”描绘了这个产业的轮廓，机场和学校为以航空相关制造为核心的产业插上了拥抱蓝天的翅膀。位于圌山脚下、长江之滨的镇江大路通用机场，是华东地区近12年第一个获批的通用机场，30米×800米跑道、3万平方米停机坪、3000平方米停机库，上半年实现安全起降1169架次，是2015年全年安全起降架次的23.8倍，实现飞行时间94小时，已超过2015年全年飞行小时数。入驻10家通航公司，驻场8款机型共30架飞机。坐落在产业园内的江苏航空职业技术学院是我省首家高职类航空院校，与园区各涉航企业形成产业链，实现“订单培养”，学校开设了6个涉航专业，聘请比利时资深外教驻校教学，未来规模将达万人。
制造是基础，整机是龙头，机场带动整机，整机带动产业配套。园区产业高度集聚化，吸引了一批大型企业“定居”。建园以来，连续引进德扬大棕熊飞机、格莱赛尔、席勒直升机等3个整机项目;机场二期建设完成，还将再引进3-4家整机制造项目。在产业配套方面，园区内菲舍尔公司2014年正式生产，已成为波音、空客、庞巴迪等公司合格供应商，主要产品是航空复合材料结构件和内饰件，今年销售额将破亿。
航空航天产业发展定位，并不拘泥于生产制造环节，而是与其他产业融合发展，注重产业链和价值链并轨建设。在园区，飞行培训、飞机托管和维护、航空产业+体育+旅游观光、飞行体验等业务蓬勃开展。江苏省航空产业产学研联合创新平台一期14000平方米载体建设已完成，成功引进中国航天三院先进复合材料成型工艺技术研发中心、南京航空航天大学轻型通用飞行器设计研究院等3家子平台。今年9月，全国职业院校无人机创新应用大赛将在江苏航院开赛;今年10月，由国家体育总局航管中心主办的2016年中国国际飞行器设计挑战赛总决赛将首次走进江苏，选择在产业园开赛。(来源：通航产业网)
