中国民用航空网通讯员徐爽 马建斌 张一帆 黄热林讯：近日，受冷空气影响，北方多地大幅度降温降雪。雨雪天气给厦航航班运行带来了严峻考验，仅郑州、西安两地就取消31个航班。厦航各单位及时启动应急预案，未雨绸缪周密部署，AOC密切监控北方雪情，及时调整航班决策，一线员工不仅严格做好除冰雪工作，保障飞机安全裕度，而且全力以赴做好滞留旅客的服务工作，在寒冷的冰雪天气里为旅客送上温暖的厦航式服务。
郑州西安：
大雪影响43个航班
11月22日郑州新郑、西安咸阳国际机场遭遇今冬第一场大雪，导致厦航执行的郑州进出港航班全部取消、西安进出港航班大面积延误。厦航空中乘务部积极统筹资源，合理安排乘务资源，全力保障受大雪影响后的航班正常运行。
11月23日，乘务长陈慧琪执行MF851郑州-厦门航班，由于机场铲冰除雪仍在进行，本次航班无法按照原计划起飞。客舱中，一些旅客由于长时间等待出现了情绪不稳定的情况。担任旅行团导游的一名王女士情绪急躁，不停按压呼唤铃，抱怨并催促乘务组尽快协调机场起飞，并声称“一天一夜的大雪耽误了我们整个团队的行程，还不起飞的话，我们的损失谁来赔付?”
由于连夜大雪，机场大量滞留飞机，航班餐食未能及时配送到位，机供品配备量不足以应对航延服务处置，也为乘务组的工作带来了很大压力。不少旅客清晨没有进食，几位带小孩的乘客屡次向乘务组表达不满：“大家都饿着肚子，航班迟迟不能飞，再不管饭我要投诉你们了”。乘务长陈慧琪蹲在旅客身边，耐心安抚旅客情绪，实时播报航班动态信息，积极联系配餐调度协调增配正餐餐食;乘务组成员一遍遍在客舱中来回服务，不断为旅客提供点心和饮料。
11：16航班起飞，乘务组的优质服务得到了航班旅客的一致认可，下机时，王女士在舱门口向乘务组表示感谢：“你们厦航的服务很用心，深深感动了我们，也使这段旅程充满了温暖，我为我刚才的冲动向你们道歉，谢谢你们!”。
对于陈慧琪来说，这样的情况在她的飞行生涯中已不是第一次，把旅客平安地送达目的地，就是空中“摆渡人”最大的心愿。正如陈慧琪在朋友圈中所发的：“大雪给民航人带来了不易与坚守，只希望今天所有航班都能起降安妥、顺顺利利”。
据悉，因郑州、西安大雪机场关闭，对航班运行带来了较大影响，11月22日厦航共取消31个航班。空中乘务部统筹乘务调度机构和乘务资源，积极配合签派补班决策，对43个受影响航班进行及时调整，共完成539个航班乘务资源调整，全力保障受大雪影响后的航班正常运行。
北京：
这里的保障静悄悄
11月20，北京迎来了今年入冬以来的第一场雪，雨雪天气给厦航次日运行的6个航班保障带来了影响，北京分公司因提前部署，准备充分，次日厦航出港的航班运行井然有序。
19：00，签派发布信息：经与民航华北气象中心核实，目前本场雨夹雪天气，预计22时转中到大雪，能见度1-3公里，短时800米。
分公司领导带队参加首都机场冰雪天气保障动员会议，会后立即对第二天早班出港航班的除冰工作、上客组织及航班信息通报做了详尽的安排，要求全体人员在确保安全的前提下合理分工，正常放行的航班准点关舱，务必注意做好机组及旅客服务。
21日早上6:00，首都机场启动运管委应急会商机制，同时启动了定点除冰，初雪日的早出港航班运行有条不紊地开始了。
分公司运行保障部、机务处的工作人员，冒着漫天飘飞的雪碴，逐班查看保障情况。航班保障员徐伟鹏带领的保障班组从早上4点就开始为航班出港忙碌，经逐班与机组确认除冰程序后才放心地组织旅客登机。机务人员在低于零度的刺骨寒风中一架架仔细地做着航前检查，直到飞机陆续推出…
21日厦航北京早出港航班6班，除MF8160应运管委早出港航班保障限制的要求推迟到10:00出港外，其余航班均按计飞时间保障上客，并准时关舱排队接受除冰。现场旅客组织有序，票务柜台、值机柜台和登机口一切井然有序。
11:00，北京首场降雪停止，降雪期间的出港5个小时内，首都机场共除冰196架，厦航6个航班都没有发生旅客机上长时间等待现象，其中两个后续航班恢复了正常，雪停之后航班运行立即恢复了常态。(通讯员张一帆)
哈尔滨：
一场大雪没咋地
11月18日，哈尔滨市气象台发布暴雪蓝色预警：预计未来12小时，哈尔滨各区、县(市)气温降到-20度，降雪量将达到或超过4mm。多年冰雪天气保障经验的哈尔滨营业部现场工作人员的神经立刻绷紧了。果然，11月19日早上，人们推开门，雪已经没过了鞋面。
可以预见，机场需要清雪，飞机需要排队除冰，这个时候，争取有限的机场资源是减少航班延误的最有效途径。
场站站长赵石鑫马上开始安排：平时9点半出发去机场的场站保障人员7点20就提早集合，机组车提前1小时出发接机组，通知机组做好准备，给机场指挥中心和特种车队打电话……人还没等到机场，已经电话沟通了一串人。
12点05分，厦航当天第一架飞往太平国际机场的飞机平稳降落，赵石鑫与特种车队沟通保障航班推出后除冰除雪车第一时间到达现场;向指挥中心申请桥位，减少摆渡车的周折;由于大雪，很多旅客晚到，他协调地面服务部和安全检查部对晚到旅客优先换领登机牌和走优先通道。由于准备充分，保障得力，当天出港一共8班，争取到6个桥位，所有航班延误都没超过30分钟。
